Huracan搭载610马力5.2L V10自然吸气发动机和7速双离合变速器

　　Huracan采用5.2L V10自然吸气发动机，采用了直喷+歧管喷射的IDS复合供油系统，除了能压榨出更充沛的动力外，还能优化各转速区间的扭矩曲线，甚至对差油品状况下的积碳都有一定改善作用。

　　这台发动机相比在Gallardo上用的V10发动机在动力方面提升了许多，最大功率449kW（610PS）/8250rpm，最大扭矩560N·m/6500rpm。Huracan的最高时速可达325km/h，0至100km/h仅需3.2秒，并可在9.9秒内加速至200km/h。配合启停技术，Huracan的综合油耗低至12.5L/百公里。

　　非常遗憾，兰博基尼没有为这台V10引擎配备手动变速箱。由于手动Gallardo的销量过低，现在的Huracan全部配备了全新的7速双离合变速箱（LDF），整个变速箱设计极为紧凑，长度不到60厘米。用换挡拨片用来控制挡位，或者你可以让它处在自动模式下，变速箱会尽力选择最佳挡位以使引擎的动力得到最佳的释放。同时，Huracan配备了搭配“弹射起步”系统将自动根据发动机转速控制离合器耦合。

　　在方向盘下方6点的位置，安装了一个被称作ANIMA的开关。它的作用类似于法拉利的Manettino开关或是奥迪的驾驶模式选项，提供三种模式选择包括街道，运动以及赛道模式，能够调节变速器发动机以及四轮驱动系统和悬挂的设定。

　　Gallardo的成功并没有让“小牛”停止前进的步伐。全新的“小牛”Huracan很好的继承了Gallardo的衣钵，并且在内饰等诸多方面都超越了Gallardo 。这一次，奥迪的工艺和兰博基尼的灵魂完美的结合在一起，让Huracan得到全面的进化。

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