K4搭载了1.8L、2.0L、1.6T三款动力组合，非常丰富的选择，这一次我们只体验了1.8L自动挡车型。尽管车辆自重达到了1.4吨，但在这台1.8L自然吸气引擎面前，推动整个车身还是显得比较轻松，依然是驾驶韩系车那种轻快的感觉，没有动力薄弱的印象，这让我也对另两款引擎有了更多期待。

　　尽管K4使用了多连杆后悬挂，但悬挂的调校并不是运动化的，使用多连杆后悬挂是为了更舒适。的确，K4通过沟坎的避震能力已经接近美系豪华车，令人印象深刻。同时在噪音控制方面，也不亚于同级别的任意一款日系车，K4完全瞄准了这个级别最舒适大空间轿车的头衔去了。6速手自一体变速器换挡平顺，同时反应速度也在合理范围内，应付城市驾驶绰绰有余。