动力方面长安CS75有着2.0L自然吸气以及1.8L涡轮增压两种选择，我们在高原上驾驶的是1.8T车型，变速箱搭配的是爱信第二代F21系列六速手自一体变速箱。这台1.8T引擎大家并不陌生，长安睿骋上面就是使用的这台Blue Core 1.8T发动机，数据方面甚至可以和大众的TSI引擎叫板。

　　高原环境下，氧气的含量要低于低海拔地区，因此车辆的动力都会有着一定程度的下降。涡轮增压引擎能够一定程度上缓解这一现象，因此长安CS75在路途上的加速表现依然能够令人满意。为了适应SUV的驾驶需要，长安在低转速下也为这款发动机提供了充足的扭矩。虽然扭矩峰值出现在1700rpm，但是在1500rpm时就已经可以明显感觉到扭矩的提升。

　　但是长安CS75的加速表现处理的很平顺，发动机的扭矩不会陡然上升带来强烈的推背感，整个加速过程颇为顺畅。6速手自一体变速箱的表现同样出彩，平顺度可以给赞。在复杂路况下，变速箱也能够领会驾驶者的意图，适时的调整挡位，表现相当智能。