【编者按】为了更好地探索汽车强国战略的实现路径和关键突破口，推动中国汽车产业可持续发展，9月5日-7日，以"深化改革与汽车强国战略"为年度主题的第十届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区隆重召开。来自海内外的700余位专家学者、政府领导与企业代表齐聚一堂，共同为汽车强国战略献计献策，畅所欲言。

　　重庆长安汽车股份有限公司总裁张宝林在论坛上作了题为"把握行业规律，深化自主创新"的演讲，与业内人士分享了长安汽车的自主创新成就，以及对自主品牌发展的一些看法。以下是演讲全文。

重庆长安汽车股份有限公司总裁张宝林

　　尊敬的各位领导，各位嘉宾，媒体的朋友们，很高兴我们又再一次相聚在泰达国际论坛上，论坛开办10年来，关注和解决行业发展的热点难题，促进和推动和汽车产业的快速发展，也见证了中国迈向汽车产业大国的过程，也见证了自主品牌的逐步成长，下面我结合年会的主题，汇报交流三点看法，与大家分享。

　　长安汽车经营情况

　　今年是落实党的十八届三中全会精神的一年，也是全面深化改革推进自主品牌转型升级的重要一年，长安汽车遵循产业规律，坚 定不移地推进自主创新，产品竞争力大幅提升，生产经营再创历史新高。一是增速保持行业领先，长安汽车继去年产销突破200万量以后，今年1到8月份继续保 持了良好的增长势头，累计销售168万量，同比增长26%，高于行业18个百分点，保持了第一阵营、第一增速。二是自主品牌逆势增长，在中国品牌市场占有 率连续下降的情况下，1到8月份长安自主品牌乘用车逆 势增长，累计销售50万辆，同比增长47%，高于行业39个百分点，居细分市场第一，上周长安汽车亮相俄罗斯车站，9月2号参加了伊朗车展。三是主要产品 表现出彩，1到8月份长安异动自主品牌9级市场第一，CS35累计销售6.5万辆，排名自主品牌紧凑市场第一。长安汽车特别是自主品牌乘用车的增长，坚持 自主创新回归行业本质，自主品牌就能赢得美好未来。

　　长安汽车自主发展的战略

　　一是全球化的自主创新，汽车产业是一个典型竞争性和全球化的产业，长安汽车始终坚持以全球化的视野，整合利用全 球优秀资源发展自己，在研发方面，在中国、意大利、日本、英国、美国形成了各有侧重的全球研发体系，实现了24时效果不间断的协同研发，成为了解、跟踪、 利用、掌握的主阵地，在研发流程方面，我们建立了长安产品开发流程CAPDS，确保每一款产品严格按照流程和标准开发，在人才建设方面，坚持内赔为主，外 赢为主的观点，目前长安已拥有一批在业内既有影响力的外籍专家300余人，先后有12人入选国家千人计划。

　　二是遵循产业规律的自主创新，自主创新掌握核心技术，是汽车企业发展的本质规律，也是中国汽车产业正确的道路选择，多年来，长安汽车坚持引进、 消化、吸收、创新，走出了一条技术创新的渐进式之路，形成了自主研发、自主管理、自主品牌三位一体的自主创新方式。坚持每年科技投入不低于销售收入的 5%，不断提升核心研发能力，从2009年起，长安汽车研发能力连续6年保持行业第一，具备了独立开发世界先进整车的能力，长安CS75和CS35等产 品，赢得了广大用户的喜爱。目前，购买长安轿车的用户当中，有30%的是从合资品牌转过来的，这一点是非常可喜的。

　　三是以用户为导向的自主创新，在产品开发过程当中，长安汽车坚持从用户中来，到用户中去，敏锐地洞察用户需求和市场变化，着力构建向前延伸到政府。先后在重庆、济南等六个地区建立了消费者研究基地，不断地改进产品，提升质量，努力地打造经典产品。今年以来，长安新奔奔以时尚的造型，科技的配置，引领了奔奔族的新发展，CS75更以超越同级车的新锐造型，超大的空间，强劲动力深受用户喜爱。上周，在成都车展我们发布了月相V7(音)，也会给消费者带来全新的驾乘体验。

　　四是可持续发展的自主创新，打造一款经典产品不难，难的是持续不断地打造经典产品。近年来，长安汽车全价值链，不断建立和完善研发质量，采购制造等管理体系，今年6月，长安汽车发布了品质验证体系CATVS，确保每一款产品达到用户使用10年或者26万公里，同时长安汽车把握移动互联机遇，创新品牌传播，巧用新媒体、自媒体，立体打造长安形象，使百年长安焕发出新的活力。目前，拥有微博粉丝800万名，实名认证的大V16万人，拥有可持续发展庞大的用户基础。

　　五是包容性的自主创新，长安的自主创新是对资源合理利用与分享的自主创新，我们坚持自主与合资两条腿走路，不断对标世界一流企业，吸收标杆先进企业的理念和做法，也注重吸收别人失败的教训，尤其是在技术创新上，我们以开放、包容的心态，较好的实现了跨国界、地域、民族的跨文化管理，允许有不同的声音和想法。今年我们正式向旗下的两个合资企业导入了自主品牌的乘用车和电动汽车，同时积极推动国家汽车产业发展，牵头制定了国家标准20余项，带动和培养了一批核心的供应商，并积极与其他自主的车企分享共同的发展经验，致力于自主品牌的整体提升和包容性发展。。

　　建议加强企业联合，实现共赢发展

　　自主品牌汽车企业目前总体实力还是比较小的，资源分散，如果继续安于现状，各行其是，不加强协作， 不相互支持，就很难走上健康发展的道路。因此，第一，行业要牵头，企业要积极主动地参与，加快建立多种形式的产业和企业联盟，最大限度地实现研发、技术、采购 等资源和信息的共享，更好的分担成本，应对挑战。

　　第二，大力传播自主品牌的正能量，当前自主品牌处于比较艰难的发展时期，广大媒体要发挥舆论引导作用，积极正面传播自主品牌的成长和进步，营造购买和使用自主品牌的环境，凝聚自主品牌发展的正能量。

　　第三，购买和使用自主品牌，用纳税人的钱购买本国产品是国际惯例，建议国家制定类似于购买美国产品法的专门的法律，明确规定政府公务和公用服务用车必须采购自主品牌。各位领导、同志们，尽管自主品牌发展压力 很大，冲击还在继续，但是自主品牌整体向上崛起的趋势我认为没有改变，自主品牌仍有很大的希望，大有作为，我相信只要我们坚定信心，咬牙坚持，自主创新回 归本质，自主品牌就一定能迎来光荣的明天，最后祝各位领导中秋快乐，万事如意，谢谢大家！