以崭新“面貌”回归美国版图
66号公路曾是通往美国西部的主要通道,在1930年代的Dust Bowl“尘盆”期间尤其是如此。66号公路对沿途许多地区的经济帮助极大,靠这条公路经商的人们由于公路的出名而逐渐富裕起来,也正是这部分商人,在66号公路即将被“州际高速公路系统”取代时奋力争取这条公路的生存。
66号公路最后还是因为不再能胜任繁忙的州际交通而被迫退役,于1985年从美国公路系统中被抹去,取而代之的是州际高速系统。现在,此路在伊利诺伊州、新墨西哥州以及亚利桑那州中的路段被定为国家景观旁道,取名“历史遗产66号公路”,于是66号公路以此面貌重新回到了地图。
66号公路从芝加哥到奥克拉荷马城的路段在美国版图上呈一条对角线,这在当时美国公路中绝无仅有,因此在建成通车时它被称作“大对角线公路”。此后,出于宣传目的,其被美国66号公路组织命名为“美国主干道”,这个名称也被美国40号公路的支持者们使用,但显然前者更成功。
在约翰·斯坦贝克的小说《愤怒的葡萄》中,这条公路被称作“母亲路”,于是这个名字就被沿用了。最后,66号公路在1952年又被美国66号公路组织非正式地命名为“The Will Rogers Highway”(“威尔·罗杰斯”公路”),向这位幽默作家致敬的牌子至今还竖立在在加州圣莫尼卡。
动画片《汽车总动员》的世界中,所有汽车都会说话、思考,主角“闪电麦坤”是个赛车新秀,想要在即将到来的“活塞杯”中一展身手。不料因为一场意外,主人公误打误撞地来到66号公路的没落小镇,并开启了奇异之旅。这部电影的上映,再度唤醒了美国民众对于66号公路的回忆。
总结:对于汽车,人们在思考了过多“开起来怎么样”之后,或许也该适量考虑“在哪里开”;即便自己身处的国家不以“自由精神”为标签,但这样的放松方式对于排解压力有百利而无一害。当然,虽然列举了太多关于“66号公路”的种种,您也不必特意赶去美国体验其风景或底蕴,“在路上”不是为了哪个具体目的,要记住用眼看风景,更别忘了用心体会看风景的好心情......
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