英菲尼迪为ESQ提供2种动力选择，排量相同，区别在于是否拥有涡轮增压。而就价格来看，1.6L自吸车型不到20万元的售价，显然容易赢得消费者的青睐。1.6L发动机最大功率85kw/5600rpm，最大扭矩154Nm/4000rpm，对应采用前轮驱动形式，配备后扭力梁悬挂。

　　而1.6T车型多出的10万元并不只是一个涡轮的增减，除了动力提升至147kw/6000rpm，扭矩提升至250Nm/2400-4800rpm以外，驱动形式变为四驱，后悬挂也变成了更为舒适运动的多连杆设计。

　　ESQ的四驱系统倾向于道路驾驶，采用多片离合器结构，可以手动切换前驱和四驱模式。在四驱状态下，两个后轮能够将传递至后桥的动力自由分配，以改善ESQ的弯道特性。后轴最多可以获得50%的动力分配，两个后轮可以一侧完全获得这50%的动力，以帮助车辆转弯。