不再是法拉利出品的那种质感

　　其实这个碳纤维的尾翼并不符合很多人的胃口，这辆458给人留下更多的是不怒自威的形象，但是这个高调的尾翼却一下子破了气场。

　　如果你了解Kato-san，那么你肯定知道他最爱的就是将那些赛道用车打造成符合上路法规的街车，这辆458自然也不例外。在经过了一番改动之后，便可以在街道上驾驶着这些曾经只能够活跃于赛车场的超级跑车们。

　　不管这辆458看起来多么的完美，更多的人还会在乎它用起来如何。这一点恐怕让车迷们失望了，这辆458的各种声音略显松散，已经不再是法拉利出品的那种质感。

　　内饰方面，作为赛道用车的Challenge显然不会有地毯这种东西，轻量化为首要目标的前提下降噪是完全可以忽略的。想要进入车内还要以比较纠结的姿势翻过这套防滚架，然后就可以卡在这套竞技座椅中。

　　眼前的翻毛包裹的方向盘几乎集成了所有的功能按钮，中控台上留下的仅剩一些开关。

　　和普通的街车一样，方向盘后侧的换挡拨片也是右加左减，只是这套双离合变速箱每一次换挡都有着更快的响应速度。