四川消息近日，有媒体报道了四川省北川县投入300余万元修建的大桥修过河心后，工程戛然而止，至今还是“断头桥”。对此，北川县公路管理所相关负责人9日表示这是因为2013年汛期特大暴雨洪灾导致河道变宽，引道需要重新设计。对于记者“前期设计时为何没有考虑到汛期会发生洪灾导致河道加宽”的追问，上述负责人表示已处罚了设计人员。

　　媒体报道：施工方称设计图没有设计连接大桥的引桥

　　北川公路管理所：洪灾致河道变宽，引道需重新设计，设计人员已被处罚，现场施工有疏忽

　　疑问：为何在前期设计时未考虑到汛期可能会发生的问题？负责审核设计图的部门和人员如何追责？

　　有媒体9月底报道称：2013年6月至2014年4月，北川县投入300余万元在陈家坝乡修建"小河大桥"，为该乡小河、青林、大竹、平沟、马鞍五村2千余名老百姓和200余名学生搭起安全通道。然而，让群众始料不及的是，此桥修过河心后，工程却嘎然而止，至今还是"断头桥"。

　　报道提到，施工方抚州市恒通路桥有限公司的一位施工人员称"设计图没有设计连接大桥的几十米引桥"。

　　北川县公路管理所相关负责人向人民网表示，"断头桥"报道发出后，北川县委县政府对报道所反映的情况进行了详细调查："小河大桥"工程于2012年4月开始由绵阳市川交公路工程勘察设计有限责任公司进行设计，之后经过咨询、施工图纸修改确认、财政评审、招投标等规定程序，于2013年5月13日公开招标开标，业主单位北川羌族自治县公路管理所，中标单位为抚州市恒通路桥有限公司，合同工期为10个月。由于中标时正值汛期，按照防汛工作要求，汛期内涉河工程必须停工，所以"小河大桥"实际开工日期为汛期过后的2013年10月17日。2014年7月中旬，招标范围内桥梁主体工程完成。但由于2013年"6.19"、"7.9"等特大暴雨洪灾造成河流右岸耕地堡坎和耕地200多亩完全被冲毁，河床地形地貌发生重大变化，造成原设计桥梁引道与村道无法直接连接，需增加桥梁和引道长度。

　　该负责人表示，"设计图不可能没有引桥，招投标网上都能查到，前期招标设计都是咨询专家，反复确认，不可能存在这么大问题。"

　　为何在前期设计时候没有考虑到汛期可能会发生洪灾导致河道加宽？该负责人称，已经处罚了设计人员。此外，现场施工方进场时需要放线、交桩，以确定桥的走向。但是有部分地段没有交桩，现场管理人员疏忽，没有注意到。暴雨洪灾后，200亩土地中的测量点就被冲毁了。

　　记者追问谁负责对设计图进行的审核？为何没有发现相关问题？对负责审核设计图的部门和人员以及施工现场管理人员如何追责？对方尚未予回复。

　　媒体报道：北川县公路管理所负责人称小河大桥拖了这么久因资金问题没落实

　　北川公路管理所：此前接受采访的工作人员不了解情况，引道加宽施工报价太高,"优化后再修"

　　疑问：同一部门两位负责人前后说法为何不一致？

　　此前报道中提到，据北川县公路管理所相关负责人表示，小河大桥拖了这么久的原因主要有两个：一是与水务局的协调工作还在继续，大概是水务局本欲修筑小河大桥附近河段的河堤，因资金问题没有落实，导致无法协调好;二是引桥部分预算设计造价偏高，40多米的引桥虽然结构更加复杂，但却比120多米的大桥主桥造价高了近1倍，这得设计单位优化设计后才能采纳。

　　对此，接受人民网采访的北川县公路管理所负责人予以否认。他解释称，"此前接受媒体采访的那位工作人员是负责后期工作，对前期的情况不了解"，他说，"原来考虑加修一个河堤，是准备作为一个安置点，但是后来国土部门论证后，易发泥石流，最后没能建成。但当地村民不清楚情况，一直以为那边要修河堤"。已建部分预算310多万，但引桥部分因为河床被冲，河道加宽，需要建更长的引道，预算增加。施工方报价500多万，"我们认为价太高了，让对方考虑优化设计，量力而行，只要老百姓能用就行"，不是因为资金没有落实，给对方提出优化设计要求后，对方需要重新地勘。

　　该负责人最后表示，目前，经北川县公路管理所组织设计、监理、施工单位和陈家坝乡政府多次到现场实地踏勘，正按程序进行新增工程优化设计、咨询、工程变更报批等手续，以确保论证科学，大桥能经受更大洪灾考验。业主表示，待新增工程报批工作完成后，尽快组织实施，力争在明年汛期前全面完工。