[搜狐汽车 导购] 十一假期过后，北京再次迎来了雾霾污染爆表，重污染水平持续三日(9日-11日)，预警级别由黄色升为橙色，空气质量交替出现5级重度污染和6级重度污染，PM2.5的平均指数是368，其中最高的监测指数达到了431，整个北京笼罩在一片雾霾的阴暗中，能见度极低。

　　曾记得去年年初北京部分地区PM2.5浓度瞬间值甚至已经超过了1000，水平达到了沙尘暴的污染过程，但化学成分却更为复杂，对人体的危害也更大。然而生活还得继续，人们早已习惯了雾霾的存在，在雾霾天开车成为上班族的无奈，不仅仅交通更为拥堵，人们停留车内的雾霾环境下的时间也比往常更久，对于身体的损害更大，那么是否用有办法令我们在行车中减少雾霾的侵蚀？

《图片来源于网络-雾霾中的北京中央电视台办公楼》

　　近几年来，先后出现了光触媒技术、负氧离子发生器、IAQS车内空气净化系统、汽车空气质量自动控制系统等先进技术，大大提高了车内空气质量，但基本都应用在类似沃尔沃、英菲尼迪等高端车型上，中低端车型中基本是凤毛麟角，但随着技术的不断进步，如今在不少10万元家用新车中也开始配备，相比传统外置空气净化器不同，空调净化效率更高，功能更强，完全可以让我们在车内享受到一片干净、健康的空气环境，那我们今天就来点评一下可以让我们远离雾霾的主流家用车型：

　　● 2014款雪铁龙C4L

　　参考价格：12.39万-18.59万

　　空气净化技术：负离子发生器净化系统/AQS空气质量控制系统

　　自从雪铁龙向国内市场推出C4 L这款车型以来，由于其在动力、空间以及设计方面都很吸引消费者，因此得到了不错的市场反响。其中丰富的配置赢得了媒体和消费者的一致好评，当然其中包括本次文章所关注的空调净化系统，值得一提的是，除部分低配车型外，基本属于全系标配功能，至于技术结构与沃尔沃IAQS系统效果相似。

　　AQS空气质量控制系统：所谓AQS空气质量控制系统就是利用安置在车头部分的空气质量传感器，在车辆行驶过程中实时地对空气质量进行监测。当车辆行驶到污染较浓的区域时，如遇到堵车、进入隧道等情况时，AQS系统将自动关闭空调系统进气门，将循环系统由外循环改为内循环，避免将污染空气吸入车内，同时，当外界空气变得清新后，系统又可以自动打开进气门以纳入新鲜空气，增加车内氧气含量。

　　负离子净化技术操作说明：空气净化系统操作旋钮位于中控区域的底部，工作分三步：一、在“毒雾”天气中，通过在车头的空气质量传感器主动监测污染，自动关闭空调系统进气门，将循环系统由外循环改为内循环，隔绝车外有害气体；二、开启CLEAN档，可以产生大量的正负离子，它们会主动与水分子联合，冲撞有害物质和气味产生活性基，从而在空气进入车内时就得到有效净化；三、当开启ION档，释放大量的负离子，借助其极强的吸附和氧化作用，可杀灭细菌、病毒等微生物，可以说这一过程，真实的还原了大自然最原本的“灭菌”过程。

　　STT启停技术更环保：与其费尽心思去规避雾霾带来的伤害，不如从根本去尽可能的减少雾霾的产生，在节能环保的大环境下对绿色事业做出一些行动，雪铁龙C4 L将STT发动机启停功能主要投放在其中端1.8L自然吸气发动机车型上，这一做法的确有些让人出乎意料，但意图很明显，就是先让大部分消费者使用和体验到这项技术所带来的实惠，综合工况油耗为6.7L/100km，相比未搭载发动机智能启停技术车型来说，油耗降低了6%，不仅节能更是环保。

　　可能枯燥的理论说明还不足以让您清晰的理解这项技术所带来的实际意义，不如我们来一起算笔账。如上图所示，一般未匹配自动启停技术的车型在怠速时碳排放约为25.56g/分钟，而装配该技术后，以每天工作10分钟计算，那么一年就可节省93294g，相当于5棵树一年吸收二氧化碳的量，看来对于节能减排方面的确能够达到明显效果。

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