● 发动机底盘：自动挡变速器由CVT变成6AT

　　2015款长城C30依旧搭载全铝VVT 1.5L发动机，采用VVT可变气门正时技术，最大功率78kW，最大扭矩138Nm。该车依然提供手动变速器和自动变速器两种，满足不同人的驾驶需要。手动挡车款配置的5AT变速器不变，而自动挡车款则由之前的CVT无极变速器变成了常规的6AT手自一体变速器。虽然平顺性和经济性方面不如CVT出色，但新车自动挡车款相较之前便宜了几千元钱也是不错的。

　　底盘采用了经典的轿车式结构，前麦弗逊独立悬挂、后纵臂扭转梁式半独立悬挂，这种悬挂方式在车辆的舒适性、操控性，还有更重要的成本之间有着不错的平衡。

编后语：

　　2015款长城C30并没有进行大刀阔斧的改造，而是依旧保留着那份中庸平和，内饰的变化还是带给我们一些小惊喜，新的中控台造型和钢琴烤漆配色面板看上去更加年轻有活力。新车型售价较老款有所调整，增加了ESP、胎压监测、定速巡航等智能配置，依然值得关注。