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夺神车头衔 试东风雪铁龙C4 L车载互联版

2014年10月30日00:01
来源:搜狐汽车 作者:秦超
第1页 :概述:注重用户体验的系统,不是噱头
2014/10/30

  [搜狐汽车 试驾] 最近,紧凑级别神车的断轴风波被推到了风头浪尖,而它的老对手东风雪铁龙,则在近期推出了C4 L车载互联版,包含了移动端与车载系统的相关应用,人工语音服务,3G网络等,并且搭载在1.8L和1.6T共计6款车型上,而不再是某些品牌选装或只有顶配车型配备的尴尬局面,再加上C4 L原本出色的性能,让C4 L大有抢占神车头衔的势头,今天就让我们来实际体验一下,这套系统是否真正实用,并将在高原的山路上感受C4 L 1.6T车型的操控性能。

  

概述:注重用户体验的系统,不是噱头

  说到东风雪铁龙C4 L的亮点,它搭载由标致雪铁龙宝马公司联合研发的1.6T涡轮增压引擎,和6AT的强大动力组合,8.72秒的实测百公里加速,舒适的驾乘体验,C-NCAP五星安全碰撞,2710mm的超大轴距与空间,空气净化系统等等,而最引人注目的是,就是它推出的车载互联系统。

  最近新推出的不少紧凑级新车,都大打车载互联牌,并且花哨的配置宣传让人瞠目,不过翻看该款车型的参数配置表后,多少让人有些惊奇,这项配置居然只有在顶配车款才有配备,而顶配车款高昂的售价让人望而却步,更有品牌只有选装才能配备。

  比如最近火热的新一代科鲁兹,搭载的mylink 2.0智能车互联系统,就只有1.5L和1.4T顶配车款才可以搭载,并且还是选装件,而且由于系统内容过于丰富,实际感受是操作时常出现反应慢的问题。

  C4 L车载互联版在目前1.8L和1.6T车型基础上,分别推出了6个配置车款,售价锁定在15.79-18.99万元,带给了消费者更多的选择。这套车载互联系统主要是在车内搭载了一套7寸的彩色触摸屏,而与其它车型只有单一的导航、车载蓝牙等功能以外的是,它可以下载手机客户端。

(责任编辑:翟赫)
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