◆R8 Competition

　　本周，奥迪官方发布了号称史上性能最强悍的量产车——R8Competition的官图。新车拥有570Ps（419Kw）的最大马力，将于洛杉矶车展首发，它仅供美国市场，限量60台。

【奥迪R8 Competition】

　　奥迪全新一代R8，也就是第二代R8将于2015年5月量产，所以最新这款R8Competition很可能就是奥迪对第一代R8的最强版本。R8 Competition仍搭载5.2L V10FSI自然吸气发动机，最大功率进一步调高至570Ps（419Kw），与7速S tronic变速箱以及四驱系统配合之后，它的百公里加速时间进一步的缩短到3.2秒，最高车速可达320公里/小时。

点击查看原文：奥迪发布R8最强版本 动力570Ps/11月首发

　　◆本田新一代NSX

　　本田在今年的古德伍德赛车节上展出全新一代NSX原型车后，由于部分问题该车型的推出时间做出相应调整。最近，这款备受车迷关注的超级跑车重新出现在纽博格林赛道，证明本田技研已经解决了相应的问题。

【正在测试的NSX（图片来源：motorauthority.com）】

　　NSX在很长一段时间内都是日本超级跑车的代名词。第一代本田NSX原型车为NS-X，名称意为“New Sportscar Experimental（新试验式运动车）”。该车由著名的车身设计商宾尼法利纳Pinifarina操刀设计，拥有在20世纪90年代到21世纪初完全领先的量产汽车技术，包括全铝制车身、锻造悬架构件、充钠式气门以及卓越的空气动力学设计。此外，本田技研擅长发动机调校使得NSX所采用的C30A 3.0升V6自然进气发动机拥有可以与意大利跑车媲美的嗓音和非同寻常的动力输出。NSX的研发还得到了当时为迈凯轮-本田车队车手埃尔顿-塞纳的支持，是一款性能极佳的跑车。

【讴歌NSX Concept北京车展实拍】

　　初代NSX从1990年到2002年持续生产了12年。在NSX停产10年之后，本田在2012年北美国际车展上展出了NSX Concept概念车，预告了新一代NSX的回归。但由于研发压力巨大，NSX在连续跳票之后对外界依然停留在原型车的阶段，即便本田车队在日本本土GT-500房车赛事已经使用了全新一代NSX车型技术进行比赛了。

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