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名副其实的七座豪华自主SUV 试驾哈弗H9

2014年11月05日07:01
来源:搜狐汽车 作者:汪琦
第1页 :定位:创自主品牌新高
2014/11/5

  [搜狐汽车 试驾]作为自主SUV品牌的领头羊,哈弗曾创下了多个“第一”:第一个市场保有量突破100万辆的SUV品牌;第一个实现单月销量位居细分市场第一的自主品牌车型;第一个在达喀尔拉力赛中风起云涌的自主品牌车型;2005年,第一个在海外建立KD组装厂的自主品牌。而本文的主角无疑又将为哈弗缔造一个“第一”的头衔,名副其实的自主SUV旗舰车型——哈弗H9

  

定位:创自主品牌新高

  毫无疑问,哈弗是自主SUV车型的标志性品牌,在去年3月,哈弗正式与长城实行品牌分网,形成独立品牌,独立设计研发,实现经销服务体系独立化。在此之后,哈弗H8H2相继亮相,而在今年北京车展正式发布的哈弗H9更是一举被推倒“风口浪尖”。

  11月3日,哈弗旗下唯一的一款全尺寸7座SUV——哈弗H9正式公布售价,其中标准型售价22.98万元、豪华型售价24.98万元、超豪华型售价:27.28万元。三款车型全部搭载2.0T涡轮增压发动机及6速手自一体变速箱的动力组成,非承载式车身结构更是哈弗H9的一大卖点。

  20——30万区间、全尺寸7座、搭载全地形四驱系统、非承载车身结构,这是以往自主品牌从未涉及的细分市场。哈弗H9在现阶段真的没有直接竞争对手,这样大胆的尝试也可体现出哈弗品牌对SUV市场的信心与决心。

  没有直接竞争对手绝不代表哈弗H9的前路一片光明,在这个价位区间,消费者的选择可是着实不少。虽然定位不同、受众有差别,但相同的价位区间让哈弗H9要面对众多合资甚至进口车型的挑战。

  20——30万区间对于自主品牌而言确实苦难重重,自主品牌主要面对的销售对象多为二三线城市,而20——30万价位区间车型购买力的集中点却在一二线城市。在众多一线城市陆续颁布“限号政策”后,很多原本心理价位10——20万区间的消费者出于“一步到位”的心理驱使将预算提高,而他们此时的选择多数为名头更大、保值更高的合资车型。

相关车型——价格
车型 售价区间(万元) 优惠幅度(万元) 厂商类型
哈弗H9 22.98--27.98 - 自主
道奇酷威 27.49--37.29 0.5 进口
丰田汉兰达 24.88--42.98 1.5 合资
现代全新胜达 21.98--31.18 1.8 合资
丰田普拉多 53.00--67.60 4.5 合资
制表:搜狐汽车

(责任编辑:汪琦)
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