我坚信每个人对车的理解都各不相同，正所谓什么人开什么车！即便是同一辆车，不同的两个人开出的感受也各不相同。

　　说到驾驶，新MINI五门掀背让我印象最深、最喜欢的就是全新的1.5T三缸发动机，这台发动机启动后并没有出现奇数缸发动机难免的抖动，安静且安定。

　　开起来更加令人满意，与6速变速箱的匹配更加温和、平顺，动力表现却丝毫不弱，无论高速还是城区，它表现得都可圈可点，另一个重要的方面是，它在经济性和动力水平上找到了非常平衡的点。

　　另一个印象深刻的部分就是底盘的设定，我的身边买了上代MINI的朋友开了一年后就要出手了，激进、纯粹的驾驶乐趣不是每个人都能在每天之中接受的。新MINI五门掀背的底盘设定在保证操控灵敏和乐趣的同时，兼顾了更多的舒适性。弯道中的支撑很好，但吸震效果丝毫没被耽误，整个底盘的质感大幅提升，绝不仅仅只顾及运动，可以说是调教水平上升到了新的高度。

　　而我认为，这台1.5T的MINI五门掀背则极具亲和力，不用你去刻意的适应，反而它会想你所想的将你的每一个动作转化成它的形式姿态。

　　是的，这样的MINI更加适合大众，不过 也会使人慵懒。好在三种驾驶模式的选 择还是给了你一条寻觅MINI那经典卡丁 车驾驶风格的途径。