空间：

　　全系标配真皮座椅，并具备10向电动调节和3组记忆功能。而顶配版的车型还将升级为Active Motion带按摩功能的人体工学座椅。林肯MKZ前排驾乘空间充裕，身高176cm的体验者调整好座椅在前排头部还有一拳的空间。后排的空间也十分充裕，腿部余量有一拳三指，头部空间为一拳。后排地板中部依旧有很高的凸起，对中间乘客的舒适性造成一定影响。行李箱内部非常规整，后排座椅可以按比例放倒，使用空间可以得到有效提升。

　　发动机底盘：

　　林肯MKZ搭载了表现出色的2.0升涡轮增压四缸EcoBoost发动机，最大功率达到186kW，最大扭矩389Nm。与之相搭配的是6速自动变速箱，方向盘标配换挡拨片，全面提升操控感。悬架系统方面，林肯MKZ采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，后独立悬挂配备铝制悬架连杆。

　　总结：目前中国豪华车市场被德系的三强占去了大约七成份额，林肯要想挑战它们还是有一定的差距。仅从经销商网络上看，林肯目前仅有3家经销商开业，处于起步阶段，售前和售后都没法与德系双雄竞争。顶着总统车的名号，林肯能否在中国市场找到属于自己的一席之地，让我们拭目以待。林肯MKZ和蒙迪欧都出自福特的CD4平台，但是MKZ的定位更为高端，其主攻豪华品牌的市场，竞争对手为凯迪拉克的ATS-L、雷克萨斯ES、奥迪A4L和奔驰C级等。