【2014渠道竞争力论坛】2014年11月21日，第八届中国汽车营销渠道竞争力论坛暨2014中国汽车流通年度大奖颁奖盛典在广州盛大开启。2014年，汽车流通行业领域迎来了新的变化和考验，原本大家所畅想的渠道未来，已悄然到来——"未来·已来"。面对政策的施行对汽车销售模式和渠道发展有哪些影响？面对新变化，汽车厂家、经销商的利益关系又将如何自处？我们将在此一一作出解读。

　　尊敬的各位嘉宾、汽车流通行业和媒体界的朋友们，大家下午好！很高兴参加这次汽车流通界的盛大活动，首先请允许我代表主办方之一——中国市场协会对各位朋友的到来表示诚挚的感谢。

中国市场学会理事长高铁生先生致辞

　　汽车营销论坛我们已经举办7届，感谢大家跟我们一路走来，共同见证着汽车流通渠道的不断创新和变革，共同体验着这个领域未来新的展望和进步。

　　今天我们论坛的主题是"未来•已来"。今天是昨天的归宿吗？我们又当如何求得更加美好的明天？希望这次通过此次的交流，我们大家能够见仁见智，带来更多睿智的思考和深邃远见。

　　此次论坛大会主题是中国经济进入新常态。这个新常态的内涵是什么？它对汽车营销将产生哪些重要深远的影响？我们如何理解，将决定我们如何作为。这种理解其中包含着汽车渠道竞争力的迷茫，我以为对此不可不尝，也不可一知半解。

　　当前中国汽车营销进入到改革开放以来最复杂最诡谲的时期。到今天为止中国市场上没有那个商品的营销会像汽车一样受到如此多因素的影响。来自国外和国内的各种因素，来自政府和市场的干预，来自环球技术的引领，来自汽车生产技术的变动如此等等，不胜枚举。

　　所以汽车市场人真的要眼观六路、耳听八方。恨不得张开八面风帆，调动全部的潜能。从种种意义上来说，汽车营销是汽车本身、也是汽车人能力气质和修养的改变。我认为如果他们在汽车营销界里面游刃有余，那么在其他领域一样也可以。就是这个旁观者一个感叹，是一个旁观者的感慨：在汽车市场营销领域，我们注意到有不少生产厂家和营销商，依靠厂商高度衔接，市场气氛，定位准确，线上线下紧密融合，以及文化创业别出心裁，取得了可圈可点的成绩。在此说明，营销无止境，创新的灵魂永远在路上。

　　乱花渐入迷人眼，浅草才能没马蹄。中国的车市尽管有诸多不尽人意之处，未来中国的车市尽管还有不少让人困惑的不确定性，但是中国的汽车市场毕竟是全球最大的市场，未来中国汽车市场将会成为全球最重要也是最成熟的市场，这一点毋庸置疑。现在中国汽车行业要为这一天的早日到来，做好经验、人才、等多方面的准备。

　　天降大任，舍我其谁，谢谢大家！