召回制度实施10年来，出现了一些典型的召回案例，这些案例在召回监管、实施过程中具有重要的意义。值召回制度实施10周年之际，《产品安全与召回》杂志对召回典型案例进行了汇总与点评，从而引导企业落实主体责任，提升产品质量，并切实履行召回义务，提前消除安全隐患，保障消费者人生、财产安全。

　　国内首次轿车召回

　　2004年6月18日，一汽轿车股份有限公司召回马自达6汽车。

　　点评：这是我国国产汽车的首次召回。我国《缺陷汽车产品召回管理规定》自2004年10月1日起正式施行。在法规还未正式实施之前，一汽轿车并没有效仿以前诸多厂家的做法，用一个含混隐晦的诸如“免费保养”、“回馈行动”的名义，把问题消弭在无声无息当中，而是大胆、自觉地走上了法制的轨道。一汽轿车用实际行动积极践行了汽车召回制度。

　　国内首次客车召回

　　2006年12月1日，日产（中国）投资有限公司召回碧莲W41型客车。

　　点评：我国客车业进入门槛低，技术含量低，资本需求量不大，零部件基础薄弱，以团体购买为主，以营运为主，存在的安全隐患较多。据交通部数据显示，我国客车事故频发。将客车纳入召回管理范围，有利于企业提升客车产品质量，积极消除安全隐患，保障消费者的出行安全。

　　国内首例货车召回

　　2009年12月20日，雷诺卡车(上海)有限公司召回进口雷诺普雷姆 (Premium) 6*2卡车。

　　点评：这是2009年9月1日国内货车召回制度实施以来的第一例货车召回案。货车纳入召回范围是对我国汽车召回管理制度的完善。同时，汽车召回管理范围扩大到货车，对保障汽车下乡顺利进行、维护农民消费者权益具有积极的意义。

　　具有里程碑意义的召回

　　2013年4月2日，大众召回38万辆DSG问题汽车。

　　点评：国家质检总局2012年启动对大众DSG问题车辆的调查，经央视3.15晚会的曝光，大众DSG问题再次成为关注焦点。本次召回活动是在国家质检总局缺陷调查影响下开展的。大众集团经历了先否认缺陷，到延长质保，再到最终的召回。可以说在国家质检总局多次的约谈与缺陷调查证据确凿面前，大众最终选择主动履行召回义务。这应该是政府部门缺陷调查力量的一次有力彰显，也被称之为2013年具有里程碑意义的召回。

　　单次召回数量最多的召回

　　2013年12月27日，上海通用召回146万辆汽车。

　　点评：此次召回所涉及车辆数量之巨，创下了召回制度实施10年来的最高纪录，这不仅是召回制度历经十年不断完善的结果，也是我国汽车工业在不断促进下日渐规范化的体现。曾几何时，汽车企业“谈召色变”，担心大规模的召回事件会使车企蒙羞，带来负面的影响。然而在2013年国家质检总局执法司对400多家汽车企业的问卷调查结果显示，绝大部分的企业已经转变想法，认为实施召回对企业加强质量管理、提升产品质量水平有推动作用。

　　国内首次轮胎召回

　　2011年4月15日，锦湖轮胎（中国）公司召回锦湖轮胎产品。

　　点评：作为汽车上最为重要的零部件之一，轮胎的性能关乎生命安全。央视3.15晚会对锦湖轮胎（天津）有限公司轮胎产品质量问题曝光后，国家质检总局高度重视，立即责成天津市质量技术监督局于当晚赴现场开展执法检查。锦湖轮胎在经历了投诉、曝光后，最终在国家质检总局督促、媒体曝光、社会投诉的三重压力下才最终实施召回，给社会造成了恶劣的影响。我们呼吁汽车重视产品质量，严把质量关，及时消除安全隐患，保障消费者的安全。

　　《缺陷汽车产品召回管理条例》实施后的首次轮胎召回

　　2013年12月27日，上海通用召回146万辆汽车。

　　点评：《条例》第二十七条明确规定：“汽车产品出厂时未随车装备的轮胎存在缺陷时，由轮胎的生产者负责召回。” 这是《缺陷汽车产品召回管理条例》颁布实施后的轮胎首次召回。汽车零部件作为汽车的组成部分，其质量好坏关乎汽车整车质量水平的高低。因此，对于加强零部件质量及召回管理已经成为今后主管部门的必须课题。

　　国内首次校车召回

　　2013年1月25日，河南少林汽车股份有限公司召回少林牌校车。

　　点评：近年来，校车事故频发，校车安全备受关注。为了规范校车安全管理，保障乘坐校车学生的人身安全，我国于2012年4月5日颁布实施了《校车安全管理条例》，并相继制修订了相关校车安全技术标准。本次召回是受缺陷调查影响下生产者实施的案例。