便宜不好占 一年后才可过户充满不确定性

　　我国是不允许进口二手车的，"小贸车"无疑是个特例，"国家没有规定小贸车必须是新车，这就给一些人可乘之机。而为了规避‘小贸车’流入国内的风险，海关就要监管。"监管的时间有长有短，最短的3个月，最长的则要5年，不过通常都是1年。

　　而且，"小贸车"在入关监管一年之内，只能挂外商或外资企业所在地的牌照，所以人们经常会在二手车行内看到挂天津、大连、青岛等港口城市牌照的二手车，那些基本都是"小贸车"。

　　以前很多经销商将"小贸车"冒充"大贸车"出售。赚取比正常渠道车更高的利润，但是随着近几年来越来越多人对小贸车的认知，也导致了小贸车市场价格越来越透明化， 无法冒充大贸车销售。

　　那么，"小贸车"在监管期内真的安全吗？ 首先必须明确的是，处于监管期的小贸车，国家是明令禁止进行交易的。

　　还有就是极有可能在过户阶段发生问题。通常情况下 "小贸车"办理过户手续非常繁琐，在圈内叫做"解封"，光过户就需要3个月，而补办购置税等手续又需要1个月，而且极容易出现因回国而无法联系到外商的情况，致使这些"小贸车"最终变成了"死档车"。

　　结语：购买"小贸车"好似一场赌博，摆在面前的不确定性实在太多了，无论哪个环节出现问题，都有可能把车砸在手里，没有产权不能过户的机动车是不值钱的。