● 新思铂睿

　　● 车型售价：17.98万-26.78万

　　● 最大亮点：8DCT爽离合变速箱

　　● 车型点评：思铂睿依仗运动能力开始反击

　　● 期待指数：★★★★

　　历经上一代并不成功的阵痛之后，新一代的思铂睿开始进入人们的视线。在经过多年在中国市场上的走访与调研，本田的设计师已经非常清楚消费者的喜好，于是在新款思铂睿的造型设计中便融入了很多"本地化"的特色，以满足着那些"刁钻"的需求。而这也将成为思铂睿打开突破口的关键所在。

　　彪悍而吸引眼球的前脸，有着更大的侧面开口，以及更宽更低的前部进气道，虽不是标新立异但却非常足够吸引观众，并且即便是在普通版本之上也同样能够带来运动化质感。为了保证硬朗运动的产品特性，其实很多车身线条都被刻意突出。思铂睿的发动机盖中部隆起两侧扁平，形成了楔形设计的必要元素。

　　新思铂睿采用了年轻消费群体非常喜欢的环抱式的驾驶座舱，以驾驶员为中心，伸手便能轻松便捷地控制到车内各项设施。而全黑内饰配合着碳素纤维装饰与象征激情与运动的红色缝线，带来与众不同的运动质感。

　　而除了这个HUD平视显示系统，Si车型上还能具备比如电发动机启停、预碰撞警示系统、车道偏离预警系统、智能安全驾驶辅助系统等等。但更为吸引我注意力的则是中控台上那个7英寸的显示屏以及背后的DA（DA+）系统。

　　对于这样一台强调操控运动性的车型来说，良好的支撑绝对是驾驶中的绝佳伙伴。此外，全新思铂睿前排座椅的视线也非常不错，坐进去的空间相当宽敞，丝毫不会感到压抑。得益于超长轴距的优势（加长70mm），后排的空间表现毋庸置疑，而头部以及腿部空间表现甚至超过了我们的想象。

　　动力方面，SI版车型搭载的是型号为KW4V4，"地球梦科技"2.4Li-VTEC缸内直喷发动机+8速湿式双离合变速箱（8DCT）模式动力总成。它的最大扭矩达到247牛米，最大马力达到208马力。这台发动机以i-VTEC技术为核心，稀薄燃烧直喷和可变气缸等技术，来提高燃油经济性和驾驶性能。

　　思铂睿提供了目前世界上领先的8DCT双离合变速箱。采用了类似平衡轴式自动变速器的设计方式，具备一个液力变矩器及两个离合器结构。它的体积更小，传动效率更高，并且采用湿式结构的它稳定性也更好。

　　● 购买建议：思铂睿此次主打款型是旗下的顶配款Si版。性能的提升以及悬架系统的调价都跃上了新的一级。售价上Si版本达到了26.78万，如果觉得有些压力，完全可以考虑同样动力配置的尊贵版，售价为22.98万。目前市场上的优惠不多，我们建议可以观望一段时间之后再入手。