根据目前官方给出的配置单，启辰T70将会搭载两款自然吸气发动机，其中1.6L发动机能够提供89kW最大功率以及154N·m的扭矩峰值；而另外一台代号为MR20DE的引擎则是和现款逍客上的那台完全相同，并且具体输出参数也是完全相同。

　　虽然启辰T70并没有采用涡轮增压或是更大排量的发动机，但是这台2.0L引擎的具体表现还是相当值得称赞的，官方宣称其0-100公里/小时加速时间为10.8秒。而在实际试驾过程中，车内乘坐四名成年人并且载有行李的情况下，行走在坡路繁多的重庆市区道路上，依旧能够获得比较轻巧的起步及加速感。

　　与大多数日系车有所不同的是，启辰T70的油门反应并不是那么神经质，反而还能够带来一定沉稳感。深踩后也能快速获得更多动力输出，发动机转速攀升也比较线性，能够给车内乘客带来不错的舒适感受。而其制动踏板的回馈力度则要相比油门踏板更轻一些，但得到的实际制动效果却更加灵敏。

　　启辰T70的后悬采用了多连杆式结构，在山路级高速驾驶过程中能够提供相当不错的操控性，虽然悬架前段反应有些偏硬，但整体韧性十足并且回弹反应积极的调教，的确能够带来不错的操控感，同时还能过滤掉路上的大部分细小颠簸，底盘部分也展现得比较厚重。

　　带有电子助力转向的方向盘就像其油门踏板一样，大多数情况下会略显沉一些，对于日常市区走走停停来说并不会十分轻巧。但在高速公路和山路上却能给驾驶者提供更大操控信心，清晰的指向性使其值得称赞的一面，但路感上就略显不足了。

　　编辑总结：据悉，启辰旗下的这个首款SUV车型T70将会在明年一月份正式上市，但目前已经公布了其预售价起步为9.88万元。从这个起步价定位看，与同级别对手相比确实要更具有一定价格优势，另外其车内诸多配置也更是让其如虎添翼，例如手机互联系统以及3D全景影视监控系统等。当然，即便T70在动力储备方面并没有什么明显优势，但在操控性能这一点上却又是其身上的明显长处。

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