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3月21日晚，苹果发布了两款新品，一款是7.9英寸屏幕的iPad Pro，另一款则是iPhone 5SE。虽说苹果手机从早期的小尺寸触控屏发展到现如今iPhone 6S plus的5.5英寸，苹果粉也一路将手机更新至最大尺寸，然而，iPhone 5SE则破天荒的出现了苹果品牌史上首例“复古”风：其外观设计和iPhone5系列手机惊人的相似，且屏幕尺寸也恢复至和iPhone5系列相同的4英寸。就连网友都调侃：苹果5S的身，苹果6S的心、这名字什么鬼：iPhone 5se（色）？
闲话也不多说，好像手机界自古以来就不如大汽车行业高端有逼格，苹果现在玩的伎俩，他可不曾知道早已经被中国品牌玩坏了！你可知道“合资自主”这个词已经被叫了多少年了吗？那么这次，我们就来数落数落究竟有多少套了个新样式外壳，却用着老心脏的“合资自主”车。
最成功的合资自主——宝骏
说到最成功的中国品牌，非宝骏莫属，从早期的小面五菱之光到一款又一款畅销乘用车，宝骏创造了中国汽车品牌的神话。那么宝骏的哪款车是套了壳的合资老爷车呢？那就是宝骏乐驰。
售价：3.98万--4.98万元
更换了宝骏“马头”标致的乐驰一如既往的诠释着精致微车的理念，车身采用了国际流行的四轮四角设计，这样能够最大限度的提升车内空间；运动版车型采用深色内饰，提升了硬塑料件的视觉质感。宝骏乐驰全系六款车型，分为1.0升和1.2升两种排量，1.2升排量P-TEC发动机为例，其升功率达为52.2KW。
当然，要说到这次套壳，宝骏做的也是够极致的：通身上下仅仅是换了一个标！至于车身外观、内饰、动力等等和其前身——雪佛兰乐驰没有任何变化。
要说营销水平，东风日产在汽车行业内也算是第一阵营领跑者，而合资自主这趟水，自然也少不了东风日产，东风日产的“绝”处在于竟然将日产的畅销车在国内复制了一通，小到3.99万元的启辰R30，大到十几万的启辰T70，再到备受关注的纯电动汽车启辰晨风，都和日产旗下的车型有扯不清的关系。
售价：3.99-4.99万元
启辰R30的前身是日产玛驰，这款以进口身份在国内销售的A00级小车因售价过高而“水土不服”，最终停止在国内售卖。而东风日产并不愿意看到A00级车型市场被别人瓜分，于是将这款车摇身一变，招致启辰品牌麾下，并以3.99万元的价格销售。
启辰R30搭载东风日产1.2L排量自然吸气发动机，具备73Ps最大功率和104N·m最大扭矩，在A00级车型中具备不俗的竞争力。外观上，启辰R30并没有全盘抄袭玛驰，而是有了本土化的改进，并符合启辰家族式外观设计。
售价：6.98-8.88万元
70后、80后车主都还记得，东风日产在国内推出骐达的时候，为了迎合国内消费者的需求，还增加了三厢版本——颐达，虽说后备厢与前面车身极为不协调， 可中国消费者就是喜欢，更何况骐达和颐达系列轿车有着同级别车型不可匹敌的空间优势。
2011年随着新款骐达车型在国内上市销售，老款车型逐步退出公众视野，东风日产就将其以启辰R50的身份继续生产销售，而三厢版本就是启辰D50。启辰D50/R50系列车型延续了老款骐达上的那款1.6L自然吸气发动机，具备117Ps最大马力和153N·m的最大扭矩。视野开阔、灵活好开、经济省油这些优点在启辰D50和R50车型上得以保留。
售价：8.98-13.38
为了迎合消费者对SUV车型的偏好，东风日产将旗下城市SUV车型逍客移植到了启辰上，命名为T70，与此同时老款逍客在国内停售，取而代之的是全新逍客。
启辰T70搭载2.0L自然吸气发动机，并匹配CVT变速箱，平顺性和经济性上要优于其他同级别车型，当然，在涡轮增压泛滥的当前，其动力性能或将成为短板，可谁让人家有着日产的基因呢，起码借着日产技术的噱头和不到10万元的售价，还是能迎合一些比较务实的消费者。
售价：24.28-25.68 万元
启辰晨风是一款纯电动汽车，其外观和内饰设计来源于日产聆风。晨风搭载的电动机最大功率80Kw，最大扭矩则达到了254N·m，因此具备不错的加速性能，然而其续航里程却只有区区175Km。
技术先驱——本田
售价： 9.99-11.69 万元
从品牌名称上来看，思铭就和本田有着千丝万缕的关联，不错，思铭正来源于国内畅销的A级轿车本田思域。思域是一款主打运动的轿车，因此其售价在同级别车型中居高不下，加之东风本田营销手段陈旧，因此销量只能用惨淡来形容。然而，在换装思铭商标、套用日版思域外观后的思铭轿车，并没有迎来合资自主的开门红，仅仅是有少数经济实力较弱的本田迷将其收入囊中。
外观上，思铭采用日版思域外观设计，而动力上延续了老款思域1.8L+5AT的动力组合，从动力性和经济性的角度来看，还是有比较强的竞争实力，但由于价格进一步降低，因此思铭的做工相比思域欠缺了很多。此外，由于更换了廉价的供应商，因此思铭并没有延续其前辈思域的运动与操控质感而略显单薄。
售价：6.78-9.98 万元
同样是冷门车型，同样是合资品牌，广汽本田思迪在大跃进时期没能占得先机而落败，思迪的销量只能用惨淡来形容。广汽本田并没有放弃这款车，而是换上了一副前脸，并悬挂理念的商标继续销售。
理念S1搭载一台1.3L和一台1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是5MT和5AT变速箱。在悬挂理念车标后，这台紧凑型家用轿车的售价被拉低到了6.78万元的水平，这几乎是当年思迪车型一半的售价。
当然，除了宝骏、启辰、思铭和理念之外，一汽大众也传闻将以老款宝来为原型车生产廉价合资自主轿车、一汽丰田也曾经发布过合资自主品牌“朗世”，即便是售价30多万的红旗轿车，其骨子也是一辆合资车，只不过是一辆换了标的皇冠！
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