奔腾X80：保持一汽奔腾一贯特色

　　指导价：11.98-18.18万

　　奔腾X80外观设计比较出彩，整体造型在自主品牌车型中算是比较耐看的。侧窗上方的银色装饰条滑过D柱与后窗相连，这样的设计很新颖，给人留下了很深刻的印象；车尾设计与车头形成了呼应，双边双出的排气管也体现了一定运动特性。

　　厂家称奔腾X80在内饰设计上采用了“雄鹰展翅”理念，横贯整个中控台的银色装饰条确实有点老鹰翅膀的意思。总的来说，奔腾X80的内饰设计比较有特点，并且中控台被大面积软质材料所覆盖；仪表盘样式没有什么新意，和自家的奔腾B90样式相同。

　　乘坐空间方面，身高185cm的体验者在调整好座椅后，头部有一拳余量；后排头部空间也是一拳、腿部超过一拳的空间可以说在同级别中处于领先水平，不会感到压抑。后排配备了中央扶手，但是没有空调出风口，其实奔腾X80在舒适性方面还可以做得更好。 

　　动力方面，奔腾X80先期搭载2.0L和2.3L自然吸气发动机，2.0L发动机最大功率147马力/6500rpm，最大扭矩184牛米/4000rpm；2.3L发动机最大功率160马力/6500rpm，最大扭矩207牛米/4000rpm。两台来自马自达6的发动机没什么新技术，但胜在成熟，维修也比较方便，传动系统匹配6挡手动和自动变速箱。

　　后期为弥补被人诟病的动力问题，代号为CA4GC18T的1.8T涡轮增压引擎加入产品线，它和之前在奔腾B70上搭载的是同一款，只是功率上的调校有所不同。发动机最大功率为180马力/6000-6500rpm，最大扭矩235牛米/2000-4500rpm，匹配6速手自一体变速箱，并未提供手动变速箱供消费者选择。

　　销量点评：奔腾X80关注度最高，同时销量最好的车型为1.8T系列，毕竟其产品先期最大问题在于动力不足，所以1.8T引擎无疑像一场及时雨。但动力提升后，车型售价水涨船高，甚至已经逼近同级合资产品；好在其驾驶品质保持了一汽奔腾一贯特色，即注重操控感受，这也是它与国内同级别对手的最大不同。