X6一共提供了5款引擎可供选择，同时配备运动型8速手自一体变速箱，降挡时可跳挡，减少了换挡次数从而提升了换挡的速度，也增强了平顺性。与上一代相比新X6的油耗已经有大幅降低。三款直列六缸柴油发动机中，基础款3.0L的功率提升至258马力。而根据官方给出的数据百公里油耗仅为6升。

　　汽油发动机在X6最重要的市场中占有很大份额，此次更新换代后性能也更强劲。最高功率增加了43马力，达到了450马力。油耗下降了22%，百公里仅为9.7升。根据官方给出的数据，0-100公里加速仅需8秒。

　　X6的自适应驾驶系统共有三种附加模式可选（标准型为标配，舒适型1800欧元，动态型3300欧元，专业型5500欧元）。X6的转向精准度极高，高速转弯时可以保证最小的车身侧倾。

　　动态稳定控制系统（DSC）有效地保证了X6的稳定性和可控性。智能全轮驱动系统能够灵活地在前桥和后桥之间分配驱动力，实现最佳抓地力，这一点在湿滑路面的体验效果最佳。

　　在驾驶性能和操控性表现方面，新X6比上一代有显著提升，但是这些优势并没有影响悬挂的舒适性。相反，X6给人的感觉更加舒适。内饰方面新X6更加强调人体工程学的运用，乘坐舒适性有大幅提升。

　　全新宝马X6极具争议性的外观风格为它迎来了颇多关注度，不过套用那句流行的广告语，这种褒贬不一本身就能够让X6"为自己代言"了。