2012/06/09

　　宝马将X6定义为全能轿跑车。在真正驾驶它之前，我也与大多数人一样，对这个概念很模糊，而错误的的将它更多的和SUV联系在一起。将庞大的身形和轿跑车绑在一起理解确实有些困难，但感受过它的驾驶乐趣之后，很自然的对这种做法产生了一些认同感。

　　

　　站在它面前的时候，更能真切的感受到长4880mm宽1983mm高1709mm的大块头带来的压迫感。在宝马5系以及7系之上显得有些夸张的双肾格栅，布置在X6的车前显然协调了许多。采用全LED技术的大灯被应用于X6之上，宝马标志性的光冠圆环变得立体。位于光冠圆环内部的LED，通过反光碗投射出接近太阳光色温的光线，使夜晚的视线更清晰。

　　车身侧面可以看做两个部分，上面是带有溜背造型的轿跑车，而下面是轴距达到2933mm的大尺寸SUV。俯冲的腰线将特点鲜明的两部分设计融合在一起，效果么，个人感觉SUV的野性更突出一些。为缓解底盘高度提升带来上车不便的问题，宝马为其加装了宽105mm带防滑胶垫的铝制踏板，装饰性与实用性兼顾。

　　层次丰富的尾部被宝马的设计师处理的肌肉感十足。底部两侧布置的宽大排气管有两个好处，一个是降低回压为引擎的高转输出做好铺垫，另外一个就是告诉周围的人“我不是吃素的”。