奔驰GLE Coupe

　　惊艳理由：对标宝马X6，世界上首款采用纵置布局的9AT

　　新车采用了单幅条格栅设计，中央镶嵌着硕大的奔驰三叉星徽标识，而且前大灯的造型也较为犀利，整个前脸设计采用了我们熟悉的奔驰风格。另外，为了突显其运动感，它的前包围左右两侧各设置了一个硕大的进气口，视觉冲击感相当不错。

　　GLE Coupe的车身侧面基本保留了此前在北京车展发布的SUV Coupe Concept概念车的比例和造型，车顶的曲线与四门轿跑车型非常类似，但并没有采用无框车门设计。近似方形的轮拱和塑料材质的裙边为GLE Coupe增添了一份Offroad的气息。

　　这台纵置9AT的最大齿比为9.15（略低于采埃孚9AT的9.81），其依靠4组行星齿轮和6个换挡器来实现9种挡位的变化。重要的是，该变速器可在升挡过程中进行“跳挡”，依据工况所需，在行星齿轮和换挡离合器的协同工作下，挡位可实现3-5-7的跳跃升挡方式，这样可以缩短换挡时间、提高效率，也使得车辆在燃油经济性上有更好的表现。

　　根据奔驰官方资料显示，一辆搭载9AT的E350 BLUETEC车型（采用3.0L V6柴油机）以9挡120km/h的车速高速巡航时的发动机转速仅有1350rpm，百公里油耗为5.3L。这大大提升了车辆的燃油经济性，同时其在NEDC（欧洲循环测试）中百公里二氧化碳排放量也只有138克。