【编者按】2015年1月13日—14日，以"产业发展新生态"为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛在北京召开。作为百人会论坛的"战略合作媒体"，搜狐汽车将会围绕高层论坛及六大专题研讨第一时间现场直击，旨在透过众多重量级嘉宾的视角解读当下中国电动汽车发展最具争议的热点话题。以下是吉利控股集团有限公司董事长李书福先生的发言：

　　李书福：电动汽车和互联网其实从产业形态来讲就有先天的联系，因为汽车的本身就是由信息构成的，电池需要管理，电机需要管理，整车需要管理，都需要收集信息，所以汽车本身就是工业化和信息化高度融合的产品，我想今天在这儿讨论的可能是把汽车信息化，指的是汽车和道路信息化和交通智能化如何更好的组合。把汽车本身的技术延展开来，刚才刘司长、冯司长都已经讲得非常到位了。但是对于汽车企业来讲，可能还没有一个具体的时间节点，到底道路的信息化什么时候能够与汽车道路信息化要求的基础设施配套，以及这些技术的突破什么时候能到来？车子本身的信息化技术问题如何能够根本解决，以使得车辆和道路、车辆和车辆、车辆和环境以及其它移动障碍物之间有很好的互联互通，这些可能还需要大家在实践当中不断尝试。

　　全球在这方面有很多的研究，就拿沃尔沃来讲，它现在在做这方面的试验，计划把自动驾驶单独拎出来和其它第三方进行合作，包括把这个技术向全球开放，让其它的汽车公司可以分享研究成果，这个工作现在正在做。

　　因为这种智能化的技术需要很多的投入，刚才冯司长也讲到，特斯拉开放了这个技术，丰田开放了新能源电池的技术，这两个技术的路线不同，那么这两条路线，对于其它公司来说应该跟着谁走还需要凝聚大家的智慧去思考。我觉得现在谁没法儿说哪个方法是最好的，是未来的方向，就像安卓手机开放系统，苹果手机系统相对比较封闭，封闭系统相对投入就比较大，怎么样形成自己的优势，开放系统发挥了大家的智慧。

　　所以作为汽车公司来讲，现在就要很关切全球这个行业各方面技术创新所给我们的启发。