动力/操控对比：瑞风S3动力组合更丰富

　　瑞风S3：提供自动挡车型，驾驶感受轻松

　　瑞风S3搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力/6000rpm；最大扭矩146Nm/3500-4500rpm。传动方面，最低配车型使用5MT，其余车型为6MT或CVT变速箱。

　　手动挡车型方面，无论是离合器的力度、行程，还是方向盘的回馈，都能让驾驶员容易上手，整体驾驶感受很轻松。前麦弗逊后扭力梁的悬架结构对于车身的控制比较老练，保证舒适性。而在减震方面，还略有不足，震动的吸收不够细致。

　　幻速S2：动力输出偏高转速

　　幻速S2同样搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩150Nm，该发动机拥有进排气双连续可变正时系统以及可变进气道技术，并且采用正时链条结构。传动系统方面仅有5MT一种选择。

　　在低转速时1.5L发动机的扭矩表现一般，发动机整体表现偏向高转速。悬挂对于车身的控制有余力，车身较轻的S2有些活跃。采用电子助力的幻速S2转向方面表现出色，车轮的指向性很好。

动力操控总结

　　瑞风S3比幻速S2提供更多的动力组合选择，CVT变速器在两款车型的竞争中优势明显。排除CVT的因素不谈，瑞风S3的上手容易度优于幻速S2，两款车型底盘表现水平相当。