近几年来，自主品牌的崛起的势头大家都是有目共睹，不管是动力技术还是制造品质，都有了较大的进步，但车辆外观却呈好忧参半的状况。一些自主品牌在经历了早年间的“临摹”后，现在外观设计已自成一派，如吉利、比亚迪等；但另一些却依然走在抄袭路上，陆风X7、众泰T600等想必大家都非常熟悉了。
但其实，还有第三种情况，就是一些品牌会邀请国外的设计团队，甚至是在国外成立设计中心，招揽设计方面精英，从而设计出一些颇具辨识度的车型，对于这种办法，不仅能尽快提升自家车型的形象，又能更好地汲取别人的经验，砖叔还是比较认可的。以下这几款车就是这样而来，不知道你又喜不喜欢他们的设计呢？
外形自主，不山寨
手动挡车型动力轻快好开
空间表现良好，在同级中有优势
配置较丰富，性价比出色
油耗不高，整体口碑良好
发动机噪音略大
后排座椅中部没有头枕
操控质感缺乏，转向比较模糊
瑞风S3“大嘴”设计相信很多人看到后都会过目不忘，有的人觉得它霸气，有的可能会觉得太夸张。但这个非常有特色的设计，可不是江淮设计人员喝完几斤皖酒王之后随便设计出来的，而是由江淮在2005年就已经建成的意大利设计中心一手包办的。怎么样，这个设计你是喜欢还是不喜欢？
外形原创度高，造型新颖、年轻，整体协调
车身较为轻巧，操控轻松
1.5T发动机动力输出平顺，1.6L版本油耗较低
CVT变速器输出平顺，起步加速还不错
配置较丰富，功能齐全，安全配置较完善
整车略显单薄，整体做工一般
1.6L发动机动力较弱，超车不够爽快
CVT变速器在急加速时削弱了发动机的动力表现
整车行驶质感欠缺，隔音水平一般
对比一下海马S5的前辈们，诸如海马骑士、海马S7等你就会发现，海马S5长着一张与众不同的前脸。其实，这个设计是由欧洲设计公司意大利LD’A的设计团队和海马汽车共同设计打造而来的，整车采用了更为年轻化的设计语言，由此而形成了极具特色的Tiger Shark虎鲨式造型设计。
外形阳刚大气，有扎实感
内饰造型时尚
底盘扎实，操控在同级中有优势
空间较大，实用性好
配置较丰富，性价比不错
内饰紧致度一般
油耗不算低
悬架较硬，影响舒适性
售后保养相对同级较高
说到在意大利建立设计中心，长安比江淮更早，2003年长安就在意大利都灵建立了设计中心，长安逸动两厢就是其中的代表作。同样的，长安CS75也是出自海外设计团队之笔，据说这款车是被长安高层否决了几次，在反复修改后得出的模样，按照长安官方说法是兼具气势与力量，而且辨识度很高，一看就知道是长安车。那么问题来了，你觉得它跟路虎的揽胜极光有多像呢？
外观动感时尚，协调大方
内饰设计不错，有档次感
配置较丰富，性价比不错
发动机噪音略大
越野能力一般
1.5T版本起步稍肉
相比上面的三款车型，东南DX7可牛逼多了，它的外观可是由大名鼎鼎的来自意大利的顶级设计公司宾尼法利纳设计出来的。什么？你没听说过这个公司？它可是法拉利的御用设计公司哦！
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