2015/01/21

　　[搜狐汽车 试驾] 福特全新Mustang已经在北美市场上热销了50年，而正式进入中国的历史，则要从昨天开始。虽然Mustang是一款有着悠久历史的车型，但它依然有着足够的活力，吸引着喜欢驾驶乐趣的消费者，去欣赏它，拥有它。

　　正式进入国内的全新Mustang是这一车系的第六代车型。在此次世家之前，搜狐汽车已经将Mustang长达50年的历史浓缩进一篇报道之中，并且为全新Mustang制作了精美的图解。因此我们略过外观内饰的部分，来看看它有着什么样的新技术，驾驶乐趣又有着怎样的变化。

【福特Mustang高清实拍图集】

【福特Mustang历史回顾】

　　在讲技术之前，不免还是要说一说全新Mustang的设计。我们现在看到的Mustang足够的时尚、现代，同时它没有丢掉整个车系50年传承下来的的特征线条。在美国这几款较为出名的Pony Car中，历史感传承最好的个人认为是道奇的Challenger，几乎完整保持了最初的设计，但遗憾的是它进入国内的时间依然遥遥无期。

　　有点跑题，回到全新Mustang之上，它与上一代车型相比，车身更宽大，车顶离地面的距离降低了30mm。全新Mustang同时也是50年历史之中，重量分配最为均衡的车型，前后桥承重比为52:48。在看不到的地方，诸多铝合金及轻量化材料的使用，也让全新Mustang的车身重量降至1598kg。

　　福特为全新Mustang定制了integral-link多连杆后悬挂，为提升其性能做了更多的努力。传统的前置后驱驱动形式没有变化，LSD限滑差速器对操控性的提升也有不小的帮助。

　　在看得见的地方，原本在北美市场需要选配的性能套件，在中国市场被列为标准配置，可以看做一个好消息。车内保持传统设计的同时，也加入了福特的SYNC系统，并提供多种颜色的仪表和车内氛围灯。