本周海外新车（二）：

　　320马力且搭配四轮驱动福克斯RS官图曝光（点击进入相关文章）

　　日前，福特正式发布了新一代福克斯RS的官图，新车采用了极具动感的运动风格打造。该车将成为目前福克斯车系的性能旗舰，并有望于3月的日内瓦车展首发。福克斯RS也是继福特GT之后的，实现福特2020年推出12款性能车型计划的又一重要组成部分。

　　外观方面，新一代福克斯RS的前中网设计变得更具侵略性，前保险杠的造型也有所变化，两侧LED日间行车灯位也时刻传递着战斗的气息。此外，新车还配备了全新多辐轮圈，视觉效果非常吸引人。

　　新车的尾部在车顶处加入了大尺寸扰流板，符合其性能车的定位。新车的保险杠造型也更加运动，底部的扩散器尺寸相当夸张，并采用了双边单出的排气设计，排气管直径暗示了其浑厚的音量。

　　科雷傲继任车型发布 将采用全新家族风格（点击进入相关文章）

　　雷诺在昨日公布了其新一代SUV车型的官方信息，被大家所熟知的科雷傲Koleos将会被这台名叫Kadjar的车型取代。

【雷诺全新Kadjar】

　　雷诺在中国市场最成功的车型科雷傲Koleos亮相于2007年，车型由雷诺设计，日产汽车负责工程研发，并由归属于雷诺的韩国三星汽车负责生产，主要面向韩国本土、欧洲地区以及部分亚洲国家。科雷傲使用了第二代日产奇骏平台，而由于车型定位，其继任车型雷诺Kadjar则与第二代逍客更有渊源。雷诺Kadjar的车身尺寸为4450mm*1840mm*1600mm（长*宽*高），这一尺寸也介于新一代逍客（4370mm*1800mm*1595mm）和奇骏（4643mm*1829mm*1714mm）之间。

　　高尔夫GTD旅行版官图发布 3月日内瓦亮相（点击进入相关文章）

　　近日，大众汽车正式发布了一组全新高尔夫GTD旅行版的官图，据悉该车将于3月开幕的日内瓦车展首发。

　　作为高性能柴油版车型，全新高尔夫GTD旅行版的前脸造型体现了十足的运动性。与高尔夫GTI相似，GTD的字母标识在蜂窝状中网格栅一边格外醒目。格栅下端带有单横辐镀铬条装饰，其两侧贯穿新车前大灯组，这样的设计也与GTI相似。灯组内部配有LED日间行车灯。下进气格栅采用了巨大的倒梯形蜂窝状设计，两侧雾灯旁的三横辐黑条极具进攻性。

　　全新高尔夫GTD旅行版的车身高度相比普通版车型降低15mm，官方给该车标配了17英寸轮圈，而图中的18英寸轮圈则为选装件。除此之外，这款车还配备了红色刹车卡钳、黑色车顶行李架以及熏黑尾灯，呈现出非常强的运动感。

　　全新高尔夫GTD旅行版将搭载的是一台2.0T柴油发动机，最大输出功率为135kW（184马力），峰值扭矩为380Nm，0-100km/h加速时间为7.9秒，极速为230km/h。更重要的是它的百公里油耗仅有4.4升。

 　　曝日产新一代Maxima 有望于纽约车展发布（点击进入相关文章）

　　最近的一组谍照显示，日产北美正在测试新一代Maxima，Maxima将在不久的将来迎来其第八代车型。

　　【日产新一代Maxima测试车】（图片来源：motortrend.com）

　　虽然第三代日产Maxima曾经以少批量进口车的身份在中国短暂销售过，但这一日产北美专属车型似乎并不为大家所熟知。更加熟知的应该是现款Maxima同平台的姊妹车型Altima，Altima成为了日产亚洲市场车型天籁Teana的第三代车型。相比于Altima，虽然Maxima的车身尺寸和动力系统并没有什么较大的区别，但Maxima的定位高于Altima，之间的关系类似于现代索纳塔以及雅尊Azure。

　　【现款Maxima】

　　从测试车来看，新一代Maxima明显采用了与新一代楼兰Murano以及Pathfinder相同的设计语言：前脸以“V”形框架的进气格栅为中心，车灯有着锐利的折线，车窗下沿在后方迅速上升，总体的设计趋势可以从日产在去年北美车展发布的Sports SedanConcept概念车上可以看出。对比概念车，量产版的新一代Maxima将设计元素进行了量产化改动，减少了复杂平面以及曲线的数量，但包含下方进气格栅的“V”形前脸、内部带有折角的灯组、沿灯组内侧分布的“V”形日间行车灯等元素得以保留。