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最享受的后排体验 评梅赛德斯-迈巴赫S级

2015年02月16日00:01
来源:搜狐汽车 作者:老余
第1页 :后排是最享受的乘坐体验

  新款梅赛德斯-迈巴赫S600的推出,是戴姆勒第二次尝试重新复活迈巴赫品牌,打造全新的奢华系列轿车。此次迈巴赫不在作为一个独立的品牌,而是以豪华S级的身份再次现身,以奔驰豪华子品牌的形象出现在众人眼中,售价从143.80万至288.80万元人民币。此次迈巴赫"复活"后的新品价位确实十分"平易近人"。

奔驰 迈巴赫S级 实拍 图解 图片

  在戴姆勒全新的品牌规划下,梅赛德斯-AMG同梅赛德斯-迈巴赫都隶属于梅赛德斯-奔驰的子品牌。前者代表了极致运动,后者代表了极致尊享。自此迈巴赫的双M车标被赋予了新的涵义。从迈巴赫品牌诞生之初,迈巴赫的双M车标代表了Maybach-Motorenbau GmbH迈巴赫发动机制造公司。而二战迈巴赫陷入了困境,直到1997年,戴姆勒重启了迈巴赫品牌,双M车标代表了Maybach Manufaktur迈巴赫手工制造的意义。而今天双M徽标的涵义演变成了Mercedes-Maybach梅赛德斯-迈巴赫。

奔驰 迈巴赫S级 实拍 图解 图片

后排是最享受的乘坐体验

  我们的试驾沿着美国101号高速开始,右侧是加州的太平洋海岸,而我们则置身于西海岸的繁华都市中。各种嘈杂的声音传来,被这台梅赛德斯-迈巴赫S600的双层玻璃阻挡在外。过弯时我们几乎能听到司机的丝质手套与真皮方向盘摩擦的声音,而梅赛德斯-迈巴赫S600也的确号称自己是全世界最安静的汽车。

奔驰 迈巴赫S级 实拍 图解 图片

奔驰 迈巴赫S级 实拍 评测 图片

奔驰 迈巴赫S级 实拍 评测 图片

  梅赛德斯-迈巴赫S600直接移植了奔驰S600L的6.0升双涡轮增压V12发动机最大功率为530马力。7速手自一体变速箱感受不到一丝换挡的顿挫感。它的悬挂控制系统MAGIC BODY CONTROL智能车身控制系统,其可以探测到车前方凹凸不平的路面,而后迅速做出反应,通过调整减震器的阻尼来保持车身水平姿态,而降噪轮胎和吸音泡沫的运用也起到了很好的隔音效果。

奔驰 迈巴赫S级 实拍 评测 图片

奔驰 迈巴赫S级 实拍 图解 图片

奔驰 迈巴赫S级 实拍 图解 图片

  整个旅程中,坐在我们身后的正是戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官,梅赛德斯-奔驰汽车集团负责人蔡澈博士, 他感到很满意,一方面良好的车内静音效果让他可以和我们进行顺畅的沟通,另一方面司机的声音通过前部的麦克风和后置扬声器清晰地传递到了后排。蔡澈也告诉我们,他目前的用车就是这款迈巴赫S600,不同的是司机就是他本人。

奔驰 迈巴赫S级 实拍 图解 图片

奔驰 迈巴赫S级 实拍 评测 图片

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(责任编辑:白璐)
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