梅赛德斯-迈巴赫S级是以奔驰S级轿车为基础，配备了最先进的操控和互联技术，外观细节上也有所不同。其车身长度达到5457mm，轴距更是达到了3365mm，增加了200mm，创造了更舒适自如的后排空间。而诸如迈巴赫专属"沉香木"奢华香氛和各种智能化装备这样的细节更突出了奢华尊贵的感觉。

　　既然蔡澈都喜欢自己掌控方向盘，那么全新梅赛德斯-迈巴赫S600的驾驶性能就更令我们好奇与期待了。简而言之，迈巴赫S600与"普通"的奔驰S600L并没有太大的不同。迈巴赫S600配备了"MAGIC BODY CONTROL" 智能车身控制系统，可以通过前摄像头探测前方路面的起伏，对每个车轮的阻尼进行独立调节，以适应前方坎坷不平的路面。不过在操控性上它比不过宾利Flying Spur，平顺性也敌不过劳斯莱斯幻影，当然价格上它们两个也贵得多。

　　2014年全球千万富翁人口达到211275人，这当然为豪车品牌提供了大批用户资源，这也是戴姆勒在决定复兴迈巴赫品牌时所考虑到的。2015年戴姆勒还将推出搭载V8双涡轮增压发动机的梅赛德斯-迈巴赫S500，以及搭载3.0升V6双涡轮增压发动机和7速自动变速器、为中国市场量身定做的入门级新车梅赛德斯-迈巴赫S400。对于荷包稍瘪的用户，戴姆勒还计划推出梅赛德斯-迈巴赫CL Cabriolet车型。当然接下来还将有豪华SUV车型，迈巴赫版的GL600。不过蔡澈也明确表态，我们绝不会造E级的迈巴赫。