[搜狐汽车导购]农历新年过后，我们又将回到正常的生活节奏，活跃依旧的汽车市场也开进入到新的一轮"辞旧迎新"之中。就在即将到来的3月份里，我们将会见到多款的全新车型，一刻不得闲的市场又会注入新的血液，那么它们都会是谁呢？
首先在三月的第一个星期一，别克新英朗将拉开整个3月车市的大幕。随后，包括丰田旗下两款重磅车型，皇冠以及汉兰达相继登场。另外，宝马也会带来全新的2系敞篷。自主阵营中东风也将首秀自己的一款SUV产品，总之今年的开局有些应接不暇。
● 别克英朗
● 上市时间：3月2日
● 预售价格：13万起
● 最大亮点：7速DCG双离合变速箱，采用全新命名方式
● 车型点评：新车换了新的产品标识，就不知道油耗水平是不是也能更新一下
全新英朗将取代原有的英朗GT成为别克品牌旗下又一款全新车型。这是别克有意针对细分市场推出的换代产品。让三厢与两厢车型逐步划分开来，以获取更多消费者的关注。
这款全新英朗采用了新的设计语言，与老款车型偏运动化的设计风格不同，走上了豪华、舒适的路线。可以说这款由"泛亚设计中心"主导的全新英朗是一款实打实为国人量身打造的豪华A级车。
内饰采用别克经典的360度环抱一体式座舱的设计，再一次为别克品牌打造出一款极具标志性的设计案例。雕塑般的内饰线条配以简洁干练的黑青配色，整体性极强。全新英朗将空间的优化被设计师演绎到了极致。虽然纸面上的整车尺寸并没有十分突出，但却提供了"宽敞"的空间，让后排乘坐体验成了同级车型的标杆。全系标配的后排空调出风口更是同级少有的人性化配置。
全新英朗预计将推出9款车型，全部为GT三厢版本。其中1.5L发动机最大功率114马力（84kW），与其匹配的将是5速手动或6速自动变速箱。而另一款1.4T发动机，最大功率144马力（106kW），传动系统则将是7速双离合变速箱。
全新英朗1.4T车型配备的双离合变速器与新科鲁兹1.4T所搭载的那款相同，相比老款车型换挡速度的滞后，全新英朗搭载的这台7速DCG双离合变速箱相信会有更好的表现。
全新英朗的后悬架也不再是老款所搭配的带瓦特连杆的复合扭力梁非独立结构，取而代之的是双连杆独立悬架，相信这样的改变会让全新英朗的驾驶感受更平稳舒适。全新英朗还是首款采用别克全新尾标标识的车型，18T为1.4T车型，而15N则代表1.5L车型。T和N分别代表涡轮增压和自然吸气，而前面的数字是根据发动机参数及调校换算而来。
● 上市时间：3月12日
● 预售价格：31万元起
● 最大亮点：全新2.0T发动机+8AT
● 车型点评：厂家期待能够比肩奥迪宝马，消费者认可度却仍需提高
一汽丰田新皇冠首次亮相是在去年底的广州车展之上，前卫的造型设计加上国内较高的知名度，使其备受消费者的关注。近日丰田官方公布了皇冠的官方预售价格，31.08-38.58万的价格对于这款中高端产品而言确实不算太高，3月12日新车就将正式上市。
新皇冠的目标对手之前就已经"昭告天下"，就是锁定了奥迪A6L以及宝马5系。而且，丰田不是简单的喊喊口号，从车型的配置程度上来说它还确实有着这般实力。与过去国产版皇冠中规中矩的态度不同，此次国产全新皇冠保留了原版的激进设计，基于海外新一代皇冠MAJESTA进行打造。新车前进气格栅采用倒梯形设计，并配备了横条幅中网造型非常犀利，前保险杠两侧还配备有LED日间行车灯，另外其轴距将相比海外新一代皇冠普通版增加75mm。
从提供的配置单来看，先期上市的均为2.5升排量的车型，根据配置不同分为五款，包括标准版、时尚版、精英版、豪华版和尊享版。入门级的标准版车型采用的是17英寸5辐造型的铝合金轮毂，时尚版与精英版采用17英寸10辐铝合金轮毂，豪华版与尊享版车型更是采用了18英寸20辐铝合金轮毂。
配置方面，全系均采用了LED前大灯、LED日间行车灯和LED尾灯，并提供了前大灯清洗装置。带有电动折叠、加热和亲水镜片的外后视镜也是全系标配。安全配置方面同样出色，全系标配前排气囊、前排膝部气囊、前排侧气囊、后排侧气囊和贯穿式侧气帘。除了最低配的标准型以外，其它车型带装备了PCS预碰撞安全系统、ACC自适应巡航系统和EBS紧急刹车警示系统。顶配的尊享版更是提供了VDIM车辆动态综合管理系统、BSM并线盲点监视器和PVM全景监控系统。
全新CROWN皇冠拥有2.5L+6AT和2.0T+8AT两套动力总成组合，但先期上市的只是其中的2.5L车型，拥有5个级别。动力表现与老款车型相持平，而未来2.0T发动机采用了与雷克萨斯上相同的增压发动机，最大功率173kW，最大扭矩达到350Nm，超越现款3.0L自吸机型。
● 汉兰达
● 上市时间：3月20日
● 预售价格：25万起步
● 最大亮点：搭载2.0T发动机
● 车型点评：美国市场上大热SUV，中国市场似乎也就只等上市了
全新一代的丰田汉兰达早已在2013年3月的纽约车展就已发布，最近终于迎来了国产的消息。新款车型不会像上一代车型一样先进口后国产，而是直接在广汽丰田国产。目前广汽丰田已经开始测试这款代号443A的全新一代汉兰达，并将在2015年3月迎来量产下线，而正式上市可能要等到年中。
新一代车型外观设计更趋硬朗化，大尺寸的梯形前部进气格栅，车身侧面轮廓分明的外凸腰线一直从翼子板贯穿到尾灯组。车顶配置了全景天窗，前半部分可以滑动开启。整个侧面车窗都采用了镀铬线条包边装饰，第三排车窗的尺寸明显增大，有利于提升后部坐席视野。
新汉兰达的轴距尺寸基本保持不变，2789mm的轴距比现款车型只短了1mm。车身尺寸则是大幅增加，长宽高4854*1925*1730mm，只有高度保持不变。得益于车身尺寸的增加，轿厢座位也进行了重新布局，虽然仍然是7座车型，但是从现款车型的2+3+2变成了2+2+3布局。
车轮配置保持不变，高配车型采用了19寸的铝合金轮毂，搭配245/55 R19车轮，此外高配车型在前雾灯下方还将增加条形的LED日间行车灯。尾部设计与新一代的RAV4有些相似，横向组合式的尾灯还采用了透明灯壳的设计，同时也继续配置了电动后备箱门，可以通过驾驶席左侧的按键和后备箱盖内侧的按键控制。
内饰设计与新一代RAV4的风格非常相似，实际上这种非对称式风格已经频频出现在丰田旗下车型上，包括雷凌，卡罗拉，都可以看到相似的设计。配置方面也进一步升级，包括自动远光系统，并线辅助，车道保持，预碰撞系统，坡起辅助，四门车窗一键升降等等。后排配置了独立温区的自动恒温空调，第二排和第三排的头顶都有单独的可调出风口。
动力系统方面，海外版车型的消息是配置了与现款车型相同的2.7L和3.5L自然吸气发动机，自动变速箱统一升级为六速手自一体机型。2.7L车型只有前驱版本，3.5L车型则提供前驱和AWD全时四驱两种版本，这套四驱系统可以前轴和后轴的扭矩分配在100：0至50:50之间调节。而且配置了单独的四驱系统锁定按钮，布置在变速箱档杆的前方位置，同一位置还有ESP车身稳定系统，雪地驾驶模式，陡坡缓降系统等按键开关。
此外有未经官方证实的消息显示，广汽丰田的国产汉兰达将引入丰田的2.0T发动机，这台发动机此前首次出现在雷克萨斯的NX200t车型上，最大功率为175kw/4800-5600rpm；最大扭矩为350N?m/1650-4000rpm。不排除国产车型用这款涡轮增压发动机替代3.5L车型，不仅仅是2.0T机型更加高效省油，而且从中国的新车消费税政策来看，3.5L车型消费税高达25%，而2.0T车型仅需5%。不仅仅是广汽丰田的汉兰达，一汽丰田将在明年国产的新一代皇冠车型，也将引入这款2.0T动力配置。
● 上市时间：3月19日
● 预售价格：12.28万起
● 最大亮点：老奇骏平台生产
● 车型点评：换了标志重新登场，提升性价比是关键
1月26日，郑州日产东风风度MX6正式亮相，并宣布预售价格12.28万元起。MX6是东风风度品牌首款SUV车型，将推出2WD MT，4WD MT,2WD CVT中配，4WD CVT高配，2WD CVT高配，4WD CVT高配，6款车型。
风度MX6外观设计几乎百分百保留了老奇骏的硬朗模样，假如对品牌存在陌生或是抗拒，只需要把中网及全车车标换掉，它就基本立刻摇身变为奇骏了，并不会有任何不和谐因素，因为他们之间本身就是一回事，并不存在模仿或是山寨情况。东风风度MX6的诞生可以想象为重新启用了老款奇骏的整套生产线，甚至是供货商体系，因此使他们看上去似乎没有任何不同之处，在设计上也是最大程度上保留了老款奇骏的硬朗模样。
MX6使用了全新行李架，另外相比老款奇骏增加了一个小尾翼，尾灯同样为老款前期版车型设计，后保险杠则为全新造型。比起现在很多跨界SUV与轿车相仿的底盘高度，MX6最小离地间隙达210mm，对于想偶尔"野性"的消费者是个不错选择。
对MX6进行外观/内饰设计详解实在没有必要，不过对于呈现在眼前的一切，还是想表达一些见解。眼下虚拟按键在汽车内饰中越来越流行，其科技感十足，但实际使用效果往往不尽如人意；与之形成鲜明对比的是MX6车内之简单实用，没有任何花里胡哨。
虽然售价区间被预估为13万元起，但MX6并未采用降低配置及材质等方法来控制成本，由于直接采用了日产C平台，因此MX6跨过了高昂的研发及品牌使用成本，而令人值得喜悦的是在MX6身上，还能发现一些在老奇骏上所看不到的配置。
配置水平，是老款奇骏2.0L车型的略势，也是风度MX6重点提升的环节。CVT四驱版MX6在老款奇骏2.0高配车型基础上增加了GPS导航、360度倒车影像、无钥匙启动、前后排侧安全气囊/气帘等；不过与老款奇骏2.0车型一样，MX6全系没有配备VDC稳定控制系统。行李箱容积830L，后备箱最窄处宽度达到1100mm，可谓是自主品牌同级别中的最大内部空间及宽度。后排座椅放平后，总长度达到1948mm，容积达到2200L。
风度MX6全系搭载2.0L自吸引擎，之所以未搭载老奇骏的2.5L引擎，是为了控制成本，如果MX6定价过高无疑会丧失竞争力。这台发动机低扭表现足够令人满意，当然这要归功于厂家对油门的调校，比起许多德系车偏迟钝的油门响应，MX6开起来感觉会更轻快一些。
● 新索纳塔
● 上市时间：3月20日
● 预售价格：18万起
● 车型点评：中级车型市场上将会迎来又一次洗牌
北京现代将会在3月份正式投放自己的中级旗舰——第九代索纳塔，它无疑会再次激化中级车型市场的"战事"。依照过去的市场份额，德日两大阵营必须对索纳塔保持警惕，韩系产品在中国市场上还是有着极高的拥护的。
第九代索纳塔在外观方面的改变虽然说不上是翻天覆地，虽然整体还保持着八代索纳塔的轮廓，但在融合了现款索纳塔和名图的诸多特征后，第九代索纳塔以一副全新的形象示人，而2013年现代汽车在新款劳恩斯车型中首次使用的全新"流体雕塑（Fluidic Sculpture）2.0"设计理念也一并出现在了这一代索纳塔上。
第九代索纳塔的长宽高分别为4855/1865/1475mm，相比索8分别有35mm、30mm以及5mm的增加，2805mm的轴距相比上一代车型也增加了10mm，达到标准中级车的水准。
如果说外观的改变并不彻底的话，那么现代对于第九代索纳塔内饰的改变可就能算得上是彻头彻尾了。趋近于起亚K5的中控台设计，以及丰富配置的加入都让第九代索纳塔改头换面。只不过在用料方面依然没有提升，让人比较失望。
除了在外观方面有较大改动，第九代索纳塔的内饰同样采用了全新的设计思想，偏向驾驶员一侧的中控台设计跟同门兄弟K5有几分相似。但是在内饰材质上，第九代索纳塔却依然没有太大提升，档次感稍稍打了一些折扣。
海外版新一代索纳塔的动力系统基本为索八的改进版本，新机型包括Nu 2.0升直列四缸自然进气发动机，最大功率为123千瓦，最大扭矩为201牛米；Theta-2 2.4升直列四缸GDI缸内直喷自然进气发动机也继续服役，标定动力为147千瓦，最大扭矩252牛米。另外，在国内版本索8上没有出现的Theta-2 GDI Turbo 2.0升直列四缸涡轮增压缸内直喷机很有可能用于驱动新一代车型。
● 宝马2系敞篷
● 上市时间：3月中旬
● 预售价格：40万元
● 最大亮点：折叠软顶20秒以内完成开合
● 车型点评：宝马在细分车型市场上又投入了一枚棋子
BMW将会在3月中旬带来一款2系敞篷版车型，意在扩充目2系车型的产品整容。这款车型将直接锁定目前奥迪的A3敞篷版，售价约为40万前后。这款BMW 2系敞篷版基于BMW 2系Coupe打造，基本上与2系Coupe价格定位相当。
这款宝马2系敞篷版的普通版车型大灯没有采用开眼角的设计，与2系基本保持一致。但旗下M系列的M235i车型却搭载了M家族的前保险杠套件，以及在雾灯装饰区域增加了两个硕大的进气口，提升了整体的视觉冲击效果。
作为敞篷车型，2新敞篷版采用了一套顶敞篷结构，在折叠的状态下，2系敞篷版呈现出了一副修长轻盈的姿态。这套软顶折叠机构可以在时速低于30公里/小时的情况下，可在20秒以内完成开合。软顶的面料也经过了升级，相比于之前的1系敞篷版，2系敞篷车在车顶闭合状态下车内噪音降低了5到7分贝。
宝马2系敞篷版的软顶还提供了黑色、棕色和灰色三种搭配。车辆尾部依旧是标准的2系造型，尾灯配备了LED光带。根据车型配置的不同，宝马2系敞篷版车型还提供了多种排气管布局。内饰方面，2系敞篷版的中控台设计与1系相同。采用了红色的真皮座椅，前门内饰板上也配备了红色装饰。新车内饰采用双色材质进行包裹，中控台配有大尺寸液晶显示屏。此外，还配有多功能方向盘、一键式启动、iDrive系统等BMW车上常见的主流配置。
动力上，BMW 2系敞篷版并不保守。该车提供2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩270牛·米，与国产奥迪A340 TFSI车型势均力敌。3.0T发动机最大功率327马力，峰值扭矩450牛·米。与发动机匹配的是6速手动和8速自动变速箱。BMW 2.0T敞篷版的0-96km/h加速时间为7.5秒；而3.0T敞篷版的0-96km/h加速时间为5.2秒。
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