东风集团去年年初，花了8亿欧元，控股了法国PSA（标致雪铁龙集团）14%的股份，与法国政府和标致家族并列成为PSA的第一大股东。
如今一年过去，这笔投资开始有了回报。3月2日，东风风神L60在武汉下线，定位紧凑级科技时尚家用车。预计3月25日上市，起步售价11万元起。
和从前自主车型的研发路径不同，东风风神L60是由神龙公司和东风公司负责研发和主导设计。简单说，产品研发、零部件采购、批量生产，都是由神龙公司完成，品牌、渠道用东风风神的。风神L60实质上是在神龙公司诞生的一款合资车，品质上和雪铁龙、标致车没什么差别，但名义上是风神的自主品牌。所有的知识产权，归东风和神龙享有。
神龙公司目前自主研发是什么水准？按照官方的说法，目前已经形成了“新车型与PSA联合开发，改型车基本自主，年型车完全自主”的能力。
可以这么理解，在未来，东风旗下的重量级自主品牌新车型，都将是神龙与PSA联合开发。用东风风神年市场部长黎峥的说法：因为东风入股了PSA，已经成为PSA集团的并列第一大股东，PSA因此开放了所有的技术给东风。风神的下一款轿车，将是在PSA的平台上进行研发，跟标致雪铁龙车型的大量零部件通用。也就是说，未来东风和PSA可以在一个平台上，衍生出多款车型，其中既包括标致、雪铁龙车型，也包括风神车型。
按照官方说法，未来神龙公司将致力于东风雪铁龙、东风标致和东风风神三个品牌的发展，确保东风雪铁龙、东风标致、东风风神品牌每年各至少投放1款新车型。其中在东风风神品牌上，除首款车东风风神L60外；第二款车型，定位于高端公商务用车细分市场，将于2016年初投放市场。
用巨资控股换来的血缘关系，风神这条路能走通么？拭目以待。
更多精彩内容请搜索微信订阅号：车动力·大嘴说车——长按可复制：yuguo20141021
)
