在本届日内瓦车展的大众之夜，录属于德国大众集团下的西雅特官方发布了旗下一款全新SUV概念车20V20。据悉，西雅特将会在9月的法兰克福车展上发布其量产版车型，并有望2016年正式上市。
抽象化的名称——20V20
是的，这台概念车的名字就叫“20V20”，官方给出的名词解释为“vision veinte veinte”。第一个单词为“视觉”的意思，后两个单词相同，是西班牙语“20”的意思，所以有了“20V20”这个简写名称。很显然，西雅特想通过这台概念车给人带来强烈的视觉冲击力，未来正式量产后应该会使用新的车型名称。
基于MQB平台打造/比途观略大
与高尔夫7一样，这台概念车同样基于大众的MQB品台打造，与途观属于同一级别，并且从仅有的参数来看，其2791mm的轴距要比经过加长后国产的途观（2684mm）还要长，因此车内乘坐空间很令人期待。
极具冲击力的外形设计
虽然概念车一贯会设计的比较前卫和夸张，但是不难看出，西雅特20V20概念车在外形上已经有了很高的量产化程度，锋利的线条和激进的风格要比大众途观显得有活力的多。最吸引眼球的当属全LED大灯，而且西雅特向来很喜欢三角形元素，因此大灯灯组不仅功能更加智能，视觉效果也更加出众。
与传统SUV不同的是，西雅特20V20并没有使用看起来更威猛的银色防护板，而是采用黑色高亮保险杠配黑色护板的风格，从而大幅提升了车辆的动感指数，这与其年轻运动的品牌定位有很大关系，同时也能很好的与途观区分开来。
目前官方还没有给出具体的车身参数，不过可以肯定的是20V20概念车在尺寸上与途观差不太多，而且应该会略大一点。车身通体包裹有黑色塑料防擦条，从而抵挡一些小刮小蹭。该车拥有228mm的离地间隙，因此在先天上就有着不错的通过能力。
展车配备了20寸的双色轮圈，样式很扎眼，不过量产车型是否也会沿用还不得而知，透过轮毂可以看到，20V20配备的是来自Brembo的制动系统。轮胎匹配普利司通动力侠H/L400全天候轮胎，偏重公路性能，兼顾一定的非铺装道路。
车尾有着更强的层次感，小尾翼、牌照框和保险杠都设计的棱角分明，甚至有种兰博基尼的味道。三角形的尾灯比头灯更加锋利，同样使用的是LED光源。按照厂家人员的说法，三角形比圆形和矩形更有指向性，显得更有动态的感觉。
后保险杠下护板同样采用黑色的高亮烤漆进行处理，而且有意思的是，车尾有五处看起来都很像排气管，显然这里面有真有假，不过由于还处于概念车阶段，因此我们只能等到量产之后才能一探究竟。
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