[搜狐汽车 导购] 人类发明汽车已经有一百多年的历史了。但是伴随汽车时代的到来，交通事故就像幽灵一样威胁着人类社会。随着刚出驾校校门的菜鸟新司机或是有"证龄"无"驾龄"准菜鸟的不断增加，像深圳宝安机场那样新司机拿油门当刹车并且造成伤亡多人的重大交通事故也是屡见不鲜。

　　下面我们再来重新回忆这一惨剧。

　　3月1日下午16时许，肇事司机杨某（女性 24岁 领取驾照3年）驾驶车辆来到深圳机场T3航站楼离港平台前的高架桥上。据其同车男友反映，杨某行至事发地时，因后方车辆连续鸣笛，造成其高度紧张，操作失控撞上护栏并撞倒路边人群。事故造成9死23伤的惨剧，造成5人当场死亡，4人送院抢救无效死亡（包括肇事司机），23人受伤。

事故现场图

　　一串血淋淋的伤亡数字，也不断催促着汽车安全科技的的进步，各种各样的汽车安全配置也在不断创新。从安全带到安全气囊，从ABS到ESP，我们见证着车辆安全装备的日新月异，真的应该感谢那些为了汽车安全性能而不断努力的人们。下面我们就来为您推荐几款配备有碰撞预警或主动刹车系统的车型。

　　所谓主动刹车系统是指：车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速（但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停）从而提高行车安全性的一种技术。但是目前各个汽车厂商对这项技术的命名并不统一，例如丰田的预碰撞安全系统称为Pre-Collision System，简称PCS； 本田的CMBS（Collision Mitigation Brake System）系统等等。

　　讴歌MDX-预防碰撞安全系统（CMS）

　　配备车型：2014款 3.5L 豪华版

　　价格：73.90-79.50万元

    本田算是日系品牌中的技术派之一，本田的CMBS（Collision Mitigation Brake System）系统最初研发始于2003年，最初装备美版雅阁，随后开始在讴歌的部分车型上，MDX就是其中之一。这套由本田自己开发的"碰撞缓解制动系统"其主要原理是，当毫米波雷达探测到前方行驶的车辆，判断有追尾的危险时用警报的方式提醒驾驶员，继续接近前车时轻轻制动，以身体感受进行警告。当判断出难以避免追尾时，CMBS会采取强烈制动措施，和驾驶员自身的制动一起降低追尾车速，以便有效地帮助驾驶员避免和降低一旦追尾时的损伤。

　　当驾驶者所在车辆的车速高于10英里（15公里），CMBS系统启动，通过车头的传感器探测与前车之间的距离，当系统认为有可能导致追尾时，除开提醒驾驶者和制动之外，也会自动收紧安全带（E--Pretensioner系统），确保对前排乘客的约束作用。同时，在车辆自动制动时，也会点亮刹车灯，提示后车保持安全距离。当本车与前车车速的差距小于10英里（15公里）时，这套系统将不起作用。

　　由于信息采集自前置传感器，因此前面的探头上的冰雪、泥泞必须及时清洁，也不能用其他物体覆盖，不然CMBS系统会自动关闭。在异常拥堵、越野、山路等极端情况下，CMBS系统也可以手动关闭，并在仪表盘上面显示。同时，当VSA等主动安全系统关闭之后，CMBS也会处于关闭状态并有所显示。

　　在安全配置方面，讴歌MDX还配有360°全景摄像头系统，并且拥有6种取景模式，拥有这套系统让您在泊车时能够对车辆周边的情况尽在掌控之中。此外，讴歌最新的AcuraLink全能智驾系统，首次也搭载到了全新MDX上，和众多车载互联系统一样，AcuraLink带有紧急救援服务、道路救援服务、远程控制、车辆防盗以及追踪、智能导航服务等功能，在智能互联系统逐渐普及的今天，AcuraLink的到来似乎有些晚，不过这套系统在新车购买起4年之内是免费使用的，和竞争对手相比显得厚道不少。