搜狐汽车在改变。
这恐怕是大家对近几个月以来的搜狐汽车最直观的印象。坊间也流传着关于搜狐汽车各种各样的传闻和八卦，一时乱花渐欲迷人眼。
“搜狐汽车在做自媒体”，这是大家都知道也看得到的事情，但自媒体究竟要怎么做？对搜狐汽车的未来战略有什么样的影响呢？
近日，AM汽车经理人独家专访了搜狐公司副总裁樊功臣，就搜狐汽车的自媒体战略进行了深入探讨。特与大家分享。
搜狐公司副总裁 樊功臣
“优质内容都去哪儿了？”
搜狐汽车为什么要做自媒体？
据樊功臣介绍，之所以做出这样的选择，源于其与搜狐公司董事长兼首席执行官张朝阳的一次交流。
2014年，在张朝阳闭关复出之后，发现了一个问题。那就是随着智能移动端的发展以及传播渠道的变化，作为大众媒体的搜狐，其声音在逐渐弱化，用张朝阳的话说，“突然发现这个世界跟搜狐没有关系了”。这时，搜狐首先把精力放在了产品与技术的提升上，而后发现产品与技术并不能解决根本的问题。于是张朝阳向搜狐的高管们提出了一个问题，那就是：“优质内容都去哪儿了？”
经过交流，樊功臣给出的答案的是“发动群众，群众路线永远对的”。
“全国有海量的编辑、记者、以及行业从业人员，都有扎实的功底和知识储备，用自己的编辑抗衡这些人民群众的创造力，就会越来越萎缩，无论是专业性、产量、时效性都不够了。”樊功臣表示。
总结起来，搜狐汽车之所以向自媒体转型，主要基于以下判断：
1、 编辑自身的生产能力与专业性已经无法满足传播渠道变革后，读者对内容的多样化需求；
2、 大量传统媒体的内容生产者以及行业从业人员成为自媒体人，为优质内容的生产提供了可能。
“从农业生产到市场经营的根本改变”
在樊功臣看来，搜狐、新浪等门户网站早期能够成功，很大程度上在于对传统媒体内容的采集和利用，当传统媒体无法提供足够的优质内容时，门户网站普遍转向了自己生产内容的模式，而非提供入口由用户生产。樊功臣把这种自产模式比喻为农业社会，在他看来，当时机到来时，农业社会一定要让位于市场经济。
“我们整个改革的基础理念就是，农业社会一定要让位于市场经济，我们要从以前自己生产的媒体角色转变成媒体平台，这样才能有最优质的内容。”
据樊功臣介绍，搜狐汽车做自媒体，不是额外增加一个栏目，而是根基上的变化。
首先从生产方式来说，搜狐汽车目前已经废弃了原来编辑使用的CMS系统，无论是自媒体内容还是编辑自产能容，均由MP媒体平台来生产，并通过标签等形式与数据库打通。
第二，从生产者来说，搜狐汽车将逐步推进“去编辑化”。目前，樊功臣负责的其他部门，诸如教育、健康、旅游、时尚等频道已经完全实现了由自媒体提供内容，编辑不再进行内容生产。但汽车板块具有一定的特殊性，目前是编辑内容与自媒体内容并行、互补，未来随着汽车自媒体内容的进一步丰富，汽车编辑内容也会逐渐退出。用樊功臣的话来说“在我的棋盘上没有编辑的位置，要把所有的地盘都让给自媒体”。
这里要说明一点，去编辑化并不是要彻底干掉编辑，而是编辑职能的转变，即从“农业生产者”转变为“市场经营者”，筛选出好的内容，并推荐给需要的读者，从而“创建一个良性优质的市场环境”。
第三，从操作上来说，搜狐将着重进行平台的改造。樊功臣坦言，目前的搜狐自媒体平台还存在一些问题，目前也在不断改进之中。未来还将推出“自动生产APP”的功能（内测中），即是说，任何一个自媒体都可以有自己的APP，涵盖资讯、社区、电商等不同功能。除此之外，搜狐汽车还将通过机器算法+人工智能的方式，把优质的内容推荐给正确的人。
总而言之，未来自媒体将逐渐替代编辑，成为搜狐汽车媒体属性的基石。
“商品可以同质化 但业态不同”
目前，依托于微信公众号的自媒体模式已经相对成熟，并已经形成了一定的商业模式；在移动端，今日头条发展自媒体也由来已久；即使在汽车领域，汽车之家等网站也都纷纷推出了自己的自媒体平台。而自媒体人也往往选择多平台发展。那么与其他平台相比，搜狐汽车自媒体的优势何在？搜狐平台又如何解决内容同质化的问题？
樊功臣给出的答案是“商品可以同质化，但业态不同”。
微信公众号主要依托于关注和朋友圈分享传播，传播更精准、信赖度高，但传播速度不会很快。在樊功臣眼中，搜狐汽车自媒体的竞争对手并非微信，而是今日头条等自媒体平台。但实际上，搜狐的基因与今日头条存在很大差别。
一方面，搜狐汽车长期积累的媒体属性使其可信赖度更高。另一方面，搜狐PC+新闻客户端+手机搜狐网的布局，使其在流量引导方面具有一定的优势。
据樊功臣介绍，目前搜狐在PC端、新闻客户端和手机搜狐网三端的日均UV在8000万左右。搜狐从去年下半年开始就在积极进行三端打通的工作，未来要“把八千万读者留给自媒体人”。
除了流量以外，搜狐汽车将通过开放广告位等多种方式来实现“一定要让自媒体人赚到钱”，樊功臣表示，搜狐关心的是内容价值、用户价值，不会阻止自媒体人与企业的商业合作。
“今年6月底搜狐汽车要完成媒体转型”
其实对于搜狐汽车来说，与自媒体在内容方面进行合作仅是第一步，“媒体并不是我们的方向，但是是我们的基石”，樊功臣说道。
未来，搜狐汽车的自媒体战略将分为两个部分：一是媒体属性的内容类自媒体；另外则是服务属性的商业自媒体（如：保险、维修、销售顾问等）。搜狐汽车将依托于两种形式的自媒体，完成媒体转型和服务转型。
对于搜狐汽车自媒体的发展，樊功臣有着清晰地时间表：
本周内，手机搜狐网汽车频道将全部改为自媒体内容；3月底新闻客户端的汽车频道将全部转为自媒体内容；到今年6月底，搜狐汽车将完成媒体转型，此后将全力进行服务转型。
“这是我们的计划，有很清晰的时间点，但更远的我就不知道了。”对于搜狐汽车转型后的发展，樊功臣没有提及太多，但显然，内容与商业两个维度的自媒体战略，给搜狐汽车的未来带来了很多可能。
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