【概要】2014年，欧洲中型SUV市场销量为1,080,786辆，同比增长10%，远高于整个市场的平均增速。该细分市场依然是市场竞争异常激烈的细分区间。
7年之前，该细分市场的销量首次突破50万辆。现在，其销量突破了100万辆。2015年，该细分市场会有数款新品和改款车型推出，预计其竞争格局会进一步发生变化。其中，最值得关注的是雷诺品牌的Kadjar，该车与日产逍客来自同一平台，预计在2015年第二季度上市。有媒体分析认为，这款车在2015年不可能改变市场前三的格局，但考虑到其在小型SUV领域的表现，2016年或会有新的机会。
与中国汽车市场对比，在排名前15位的车型基本都在中国进行销售，他们的表现又是另一番景象。在欧洲市场，前15位的车型中，有9款是日系品牌；大众集团有两款车型上榜；韩系有两款车型上榜。
【排行榜】
TOP15：斯巴鲁森林人。年销量为13,889辆，同比下跌4.7%。在美国和加拿大市场，这款车的表现也基本处于同样的水平。
TOP14：日产奇骏。换代后的奇骏年销量为16,178辆。正是凭借不断的产品尝试，日产品牌才逐步提升了在欧洲的市场占有率。
TOP13：菲亚特菲跃。年销量为17,389辆，同比下跌7.6%，在TOP15的车型中，其跌幅最大。
TOP12：三菱欧蓝德。年销量为33,744辆，同比增长30%。
TOP11：三菱新劲炫。年销量为35295辆，同比增长33.3%。这是三菱在欧洲的支柱性车型。在中国市场，该车同样是战略车型。在中国市场的年销量为6.12万辆。但在中国市场，三菱已经处于市场的边缘。
TOP10：铃木S-Cross。年销量为35,933辆。这个销量放到中国，基本反映了铃木的状况。它在中国市场的合资已经基本失败殆尽。
TOP9：本田CR-V。在美国市场，CR-V是最畅销的SUV车型，在欧洲市场，其年销量只有4.9万辆。在中国大陆市场，其已经处于快速的下滑通道，2014年全年的销量为16.82万辆。在改款车型推出前，其销量不会有很大改观。
TOP8：丰田RAV4。与美国市场一样，它的市场排名紧随本田，但其销量却只有5.4万辆。以丰田为代表的日系，进入欧洲市场的难度在这几款车身上可以清晰的看到。2014年，该车在中国的销量为12.5万辆。
TOP7：马自达CX-5。年销量为57,289辆，同比增长14.8%。在美国市场，该车是马自达的支柱。在中国市场，其年销量为5.16万辆。从中国市场的角度看，这款是被马自达的合作方式扼杀的一款车。
TOP6：斯柯达野帝。斯柯达的这款车是针对欧洲市场推出的车型，其年销量为6.34万辆。在中国市场，其销量为1.63万辆。在SUV快速增长的情况，这是为数不多的失败车型。但在欧洲市场，其表现可圈可点。
TOP5：福特翼虎。该车在欧洲市场的名字为KUGA。在TOP15的榜单中，这是唯一的一款美系车。其年销量为8.64万辆。在中国的销量为13.6万辆。
TOP4：现代ix35。年销量为9.35万辆，同比增长5.3%，与整个市场的增速持平。在中国市场，该车的销量为14.5万辆，同样排名市场第4的位置。
TOP3：起亚狮跑。这是起亚在欧洲市场的战略车型，其年销量为9.66万辆，同比增长6.9%。与在中国市场的销量基本相同。2016年，狮跑会全新换代。
TOP2：大众途观。其年销量为150,641辆，同比增长5.7%。这是途观上市7年以来的销量新高。在中国市场，途观的销量为237,404辆，成为销量最大的合资品牌车型。
TOP1：日产逍客。年销量为202,914辆，仅笔2013年多卖了1192辆。这是日产在欧洲最成功的车型。其在中国的销量为8.74万辆。
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