“可以肯定地说，对于大众汽车集团而言，2014年又是成功的一年。自2007年以来，我们一直在续写成功”，大众汽车集团管理董事会主席马丁?文德恩教授对此业绩表示满意，同时他也对2015年提出了期望：“2015年，我们希望在各个领域都有所突破，继续勇攀最高峰。”
旗下各品牌销售喜人
2014年大众汽车集团乘用车品牌的销售收入为998亿欧元（2013年为994亿欧元），较上年增长0.4%。大众汽车乘用车品牌营业利润有所下降，原因主要是疲软的南美市场单车销量下降、俄罗斯由于危机而出现需求下滑、上半年汇率恶化及用于新技术的前期投资带来的负面影响。2014年营业利润同比下降了4.17亿欧元，为25亿欧元（2013年为29亿欧元）。营业销售回报率为2.5%（2013年为2.9%）。上述数字未将中国合资企业销售收入和利润的增长计入在内。
由于销售业绩出色，奥迪2014年的销售收入为538亿欧元（2013年为499亿欧元），较去年增长7.8%，营业利润增至52亿欧元（2013年为50亿欧元）。销量增加及材料成本节约对利润产生了积极影响，而新产品和新技术的前期投资以及国际生产网络的扩展则对利润带来了不利影响。奥迪品牌2014年的营业销售回报率为9.6%（2013年为10.1%）。
2014年斯柯达实现销售收入118亿欧元（2013年为103亿欧元），比上年增长了13.9%。由于销量增加、产品多样化以及材料成本的优化，2014年斯柯达营业利润增长至8.17亿欧元（2013年为5.22亿欧元）。斯柯达2014年的营业销售回报率上升到7.0%（2013年为5.1%）。
2014年西雅特实现销售收入77亿欧元（2013年为69亿欧元），营业亏损减少2500万欧元，亏损1.27亿欧元。销售量增加、产品多样化以及材料成本优化对利润有正面影响，而新产品开发成本的提高则在一定程度上抵消了前者产生的积极效应。
2014年1月至12月，宾利实现销售收入17亿欧元，比2013年增长4.0%。汇率和其它因素的影响部分抵消了良好的销售业绩，因此2014年宾利营业利润仅小幅增至1.7亿欧元（2013年为1.68亿欧元）。宾利2014年的营业销售回报率为9.7%（2013年为10.0%）。
2014年保时捷实现销售收入172亿欧元（2013年为143亿欧元），增长20.1%。尽管新技术开发成本的提高、二氧化碳综合减排措施的实施以及开发Macan所需基础设施的固定成本增加都为盈利带来了压力，但由于销售量等相关因素的影响，2014年保时捷营业利润依然增至27亿欧元（2013年为26亿欧元），营业销售回报率总计达到15.8%（2013年为18.0%）。
2014年大众汽车商用车实现销售收入96亿欧元，与2013年基本持平（2013年为94亿欧元）。营业利润增长了12.5％，达5.04亿欧元（2013年为4.48亿欧元），这归功于成本优化等多项措施。
2014年斯堪尼亚实现销售收入104亿欧元（2013年为104亿欧元），营业利润总计达到9.55亿欧元（2013年为9.74亿欧元）。售后服务需求的提高对利润有正面影响，而销售量略微低于2013年水平则对利润产生了消极影响。MAN实现销售收入143亿欧元（2013年为159亿欧元），实现营业利润3.84亿欧元（2013年为3.19亿欧元）。营业利润的增加主要来自动力工程业务，2013年该业务已经计提了具体项目应急储备金。
大众汽车金融服务2014年实现营业利润17亿欧元（2013年为16亿欧元）。大众汽车金融服务在全球总共签署了490万份汽车融资、租赁和服务、保险的新合同（增加了15.6％）。
文德恩教授表示：“大众汽车集团2015年的目标是实现产量、集团销售收入和营业利润的进一步增长。”
2015年开局良好
大众汽车集团今年迎来了良好开局，2015年前两个月，在全球范围交付乘用车、轻型商用车、卡车以及巴士150万辆，较去年同期增长1.6%。集团CEO文德恩教授在谈到接下来的产品规划时表示：“预计2015年全年，大众汽车集团将在依旧充满挑战的市场环境中实现交付量的稳健增长。”
今年，大众汽车集团旗下的各个品牌共将推出50款新车型、后继车型和升级车型。其中包括如全新途安、奥迪Q7、奥迪A4、保时捷911、保时捷Boxster Spyder、斯柯达速派和西雅特Ibiza等主要车型，另外还将推出全新开迪和全新T6等大众汽车商用车。
艰难的市场环境、激烈的竞争、利率与汇率的波动以及原材料价格的不稳定都对集团提出了挑战。但由集团旗下各品牌共同实施的效率提升目以及模块化战略，将为大众汽车集团的发展带来积极影响。
根据实际的经济状况，大众汽车集团预计，2015年集团销售收入和各个业务板块将在2014年的基础上提高四个百分点左右。但对于商用车/动力工程业务而言，还需要对拉美和东欧地区的经济形势进行持续追踪。
关于营业利润，受制于充满挑战的经济环境，大众汽车集团预计2015年的营业销售回报率将达到5.5%—6.5%。乘用车业务的经营回报率预计在6.0%—7.0%之间，商用车/动力工程业务将介乎于2.0%—4.0%之间。对于金融服务业务，预计营业利润将与上一年持平。
文德恩教授强调：“我们审时度势把握发展机遇，尽管集团业绩数据十分出色，但我们对现实总是有清醒的认识。大家都十分了解：只做到合格绝不会让我们满足。大众汽车集团2015年的目标是实现产量以及集团销售收入和营业利润的进一步增长。”精细的成本控制、高效的投资管理以及持续优化的流程仍然是大众汽车集团2018年战略的重要组成部分。（部分资讯来自网易）
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