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赛道用车 严禁上路!EK4-R为赛而生

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  每个爱车人士都有一颗追求速度的心,即便是那些玩低趴、玩态度的“异类”。赛道则成为我们向往的天堂,这里没有车型歧视、没有数据歧视、更没有性别歧视,共同的追求只有圈速而已。

  

  动手改装一台车子拿来Track Day跑跑,已经成为不少改装圈子中的共同兴趣。而且也常有车友存在“什么车好改”?“什么车改来跑得快”的困惑。那么我们今天就来欣赏一台海外专攻短途赛道的改装案例,同样的非专业,看看老外是如何来玩的。

  

  这台本田思域EK4 SIR版本,经过整体赛道化改装,已经有几分专业赛车的格调。不是跑车,却非要通过改装去赛道上蹂躏跑车本田人就是这么任性。

  

  空力套件可说是本车最大的改装亮点。当您看到这个巨大的“前铲”的时候,是否第一时间想到方程式赛车类似的设计呢?作为一台前驱车,车子前部的下压气流非常重要。

  

  手工定制的前扰流系统。微微上扬的三层铝合金导流板(俗:风刀...),在车子加速、制动、转向等关键时点能够使车头更“紧”地贴近地面,以免失控。

  

  前扰流系统、宽体翼子板下的碳纤维鳍装开孔,让气流不至形成“憋死”乱流。

  

  Techno Pro出品的GT顶翼,宽达1500毫米。

  

  单从外观上看这套东西就和手工打造的前扰流很“搭”。而考虑车头尾部扰流系统所提供的下压力配比的时候则更为重要,这和一般意义上的车身配重平衡非常类似。

  

  轻量化切割的后杠,上翻出来的下部扩散器,M-Works提供的钛合金排气系统。

  

  本田专家Spoon提供的碳纤维后视镜。

  

  日本RAYS的看家之作--CE28N轻量化轮毂,搭配优科豪马A050热熔轮胎,前17后16,笔者猜测是为了避开Spoon大四活塞制动器而作此设计。

  

  既然为赛道而生,动力系统怎可忽视?已经部分褪色的气门室盖相信爱车的朋友已经猜到的它的名字。

  

  来自前辈--同样有着前驱之王美誉的Integrate-R DC2车型的B18C-R引擎,这可能是本田车迷们当年“追”过的顶级配置之一,在K系列出来之前。

  

  “JASMA牌排气”?以后可尽量不要这么叫了...全称“The Japan Automotive Standard Muffler Association”(日本汽车排气标准制造协会)它只是协会官方的认证LOGO而已。PS:头焦同样来自M-Works。

  

  中控部分已经全部改为赛车设定,从座椅到监控仪表。

  

  驾驶舱内干干净净,一件不留。取而代之的是六点式防滚架。这个级别的防滚架应对业余赛事足矣。

  

  入场前最后调校很重要,换上赛道设定的轮子,就绪。

  三门两厢的EG、EK代别的车子国内确实能见度极低,但对于我们这些体验重于名次的“穷爱好者”们来说,弄一台九手EG8、EK3来swap一颗B18C,周边防滚架、地盘做好,内饰拆干净,既可以下赛道轻捏一下那些乱入的街车,又可以避免开“改装车”上路带来不必要的麻烦。何乐而不为呢?

  

  数据及改装清单

  偷轻后,整备质量800公斤

  驻波圈速记录1分01秒881

  动力系统:

  换装(来自Integrate-R DC2的)B18C型红顶引擎;

  M-Works钛合金进气管路;

  大口径节气门;

  M-Works排气歧管(芭蕉);

  M-Works钛合金排气系统;

  钛合金三元催化器替代管;

  JUN Auto调校引擎控制程序;

  传动系统:

  5前速手动波箱;

  Garage WORK齿轮比优化部件;

  Cusco RS差速锁;

  悬架系统:

  Tein HT可调节式绞牙避震器;

  M-Works钛合金塔顶拉杆;

  全车鱼眼拉杆;

  制动系统:

  Spoon前大四制动系统;

  行走系统:

  RAYS Volk Racing CE28N轻量化轮毂(前17寸*8.5J,后16寸*7J);

  Yokohama(优科豪马)Advan A050热熔轮胎( 前245/40R17,后205/50R16);

  外装部分:

  C-West前杠;

  手工定制铝合金前扰流;

  Monster碳纤维引擎盖;

  手工定制前翼子板扰流装置;

  Bomex侧裙;

  Spoon碳纤维后视镜;

  Techno Pro(1500毫米型)GT尾翼;

  内装部分:

  Saito6点式简易防滚笼;

  内饰全部移除;

  Bride筒式赛车座椅;

  Sabelt多点式安全带;

  Momo竞技型方向盘;

  仪表盘替换为Defi转速表及Defi Link Display多功能监视器;

  Defi Control Unit II仪表控制盒;

  Defi机油温度表;

  Lap Shot II圈速测量设备;

  Auto Meter Sport-Comp燃油压力表;

auto.sohu.com true 改联汽车改装网 http://auto.sohu.com/20150316/n409860569.shtml report 8025 每个爱车人士都有一颗追求速度的心,即便是那些玩低趴、玩态度的“异类”。赛道则成为我们向往的天堂,这里没有车型歧视、没有数据歧视、更没有性别歧视,共同的追求只有圈
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