从巅峰跌到谷底，路虎极光的悲剧，究竟谁之过？-搜狐汽车

　　今年的315，受伤最重的车型，莫过于路虎极光。从2011年国内惊艳上市加价17万元，步入人生巅峰。到2015年315被央视点名，彻底跌入谷底。不到四年的时间，进入中国市场的极光到底发生了什么？

　　极光进入中国的四年，是大起大落的四年，尝尽人生冷暖的四年。

　　2011年11月，极光刚刚登陆中国时，最高曾加价17万。这辆紧凑型SUV，凭借路虎品牌、概念车外形、9速变速箱、稀缺的供货等种种“加持光环”，曾在加价后最高卖到了近80万元。笔者身边的某土豪，就曾加价17万入手极光。这半年多时间，是极光的人生巅峰。

　　然而形势急转直下，随着这两年来，豪华SUV市场竞争车型的不断增多，消费者选择面的扩大，以及大众对极光新鲜感的不断降低，路虎极光从加价、再到平价、再到降价，到去年11月，距离进入中国整整三年时间，路虎极光的终端已经降价15万元。例如纯进口的62.8万元的2.0T 5门耀动版2015款，直降15万，售47.8万元。即使路虎邀请了贝克汉姆的漂亮媳妇儿前来站台，着力炫耀它的“英伦风情”，也没能挡住极光价格的下滑。

　　今年2月，国产极光上市，四款车型全系售价44.8-58.28万元。除了屁股上多了“奇瑞路虎”LOGO，和进口版车型基本没有区别。然而国产之后最大的副作用，就是彻底打碎了极光的光环。即使相比进口版，国产极光终端价格降了十几万，依然赢得了骂声一片。消费者已经看得很清楚：同为豪华SUV，国产的Q5和GLK都是从35万元起步，凭什么国产极光就能卖到44万元起步？

　　而到了今年315，长期在坊间流传的路虎车“毛病多、质量不稳定”的传闻，终于通过央视官方得到了证实，而且又是315这个敏感节点。一路下行的路虎极光，终于跌到了人生的谷底。

　　简单分析一下，路虎极光为什么出事，而且出了这么大的事？

　　首先，路虎的产品品质本来就不如奥迪、奔驰、宝马，甚至是丰田、日产这样的老牌车企。懂车的人都知道，在国际上，路虎、捷豹、JEEP这几位个性化品牌，常年在J.D.POWER排名里垫背。只是在中国，在路虎的品牌光环照耀之下，极光一度获得了与其产品不相称的地位和人气。

　　其次，极光为了打开市场，营造高端豪华的产品形象，率先冒险使用了ZF的9速变速箱，在路况和使用环境极其复杂的中国市场，使用如此先进的技术，其实是相当冒险的事情。就连另一款使用同款9速ZF变速箱的JEEP 自由光，同样是毛病不断。只是40万多的售价让自由光一直比较冷门，反而没有成为焦点。

　　极光出事的第三个原因，也是笔者认为最根本的原因，是中国市场的豪华车进口总代理制。

　　其实看了央视的报道可以看出，路虎的4S店技术人员面对央视暗访，根本说不清楚问题的原因。有的路虎车主，即使更换了两台新变速箱，问题也依然没有解决。而路虎中国的负责人面对质问，也说不出原因，只好顾左右言它，最后干脆将责任推给了消费者“使用不当”。

　　笔者以为，不是4S店或者路虎中国在狡辩、在推诿。而是他们对ZF变速箱之所以故障频频，自己也搞不清楚原因，也没有解决的办法。

　　路虎中国在315之后，发布了一份官方声明：

　　看了这份声明，让人产生几个疑问：1、如果是从今年1月19日就开始软件升级，为何在调查中，路虎中国只字没提软件升级的事情，甚至4S店也显得毫不知情；2、如果软件升级就能解决，那为何4S店要给一些路虎问题车主，免费更换变速箱呢？3、为什么没有涉及国产极光？国产极光出厂时就把问题解决了么？

　　说到底，路虎中国只是个类似的贸易总代理，统领国内4S店，为消费者只能提供销售和维修服务。但车型的品质问题、内在匹配，对中国市场的路况、油品、驾驶习惯方面是否适应？他们其实并无把握。

　　如果是换了BBA、大众、丰田、PSA这样的老牌车企，研发车型时就会在全球各个主要市场做长期测试，而向中国引入进口车时，也会相对慎重。即使出了大批次故障，由于国内较成熟的技术体系和研发团队，也会有针对性做适应性改进，避免问题的扩大。而象路虎中国这样的机构，此次央视调查中，充分暴露了缺乏这方面的能力和准备。反而国产极光，对国内使用环境相对适应，品质可能还相对靠谱些，所以此次路虎官方声明里没有提及国产极光，也许是这个原因。

　　那么问题来了，同样是纯进口，为什么斯巴鲁、雷克萨斯、英菲尼迪、BBA的高端进口车，很少出现这样大的丑闻？这恐怕还要回到第一个原因，在产品品质上、对中国使用环境的适用性上，路虎还有很大的提升空间。

　　此次路虎事件，受伤最重的恐怕是奇瑞路虎。国产极光本来就不好卖，这下子更是雪上加霜。

　　但受伤的还不止是路虎。东本新款CR-V，据说今年四季度国内上市，换装的也是这款9速ZF变速箱。换代的君威，将搭载通用与福特联手研发的9速变速箱。而大众将在下一代换代车型上，将大量装备10速变速箱。就连ZF（采埃孚）公司，也计划2016年在上海进行国产，大批量投产9速变速箱。这款9速ZF变速箱，也正计划装备到宝马、奔驰等多款车型上。