随着中国近几年汽车爆发式的增长，汽车消费面临着越来越多的问题。在今年的315晚会上，汽车投诉问题成为重头戏，越来越多的一线城市进行限购，限外，施行国五标准甚至施行限迁。这对车商来说，无疑是如履薄冰，雪上加霜的事情。不管是新车商家还是二手车商家，从今年开始，都开始面临艰难的日子。而伴随着自贸区的试行，平行车的涌入，对于汽车消费者而言，确可以享受更好的汽车服务和实惠的价格。
汽车售后维修猫腻多
汽车生活与消费日益成为每个人的首要之事。买车去4S店，维修保养还是要去4S店，这种概念在中国大多数老百姓的心理已经根深蒂固，但是你知道吗？如今的4S店为了谋取更多的利益，采取了很多非常坑爹的非正常手段。这不，在刚刚结束的央视“3.15晚会“上就对这件事情进行了曝光。
央视3.15晚会曝光的只是几个品牌而已，其实这种现象早已成为各大汽车品牌4S店挣钱的杀手锏。4S店为了能从中获取更大的利益可谓是不择手段，借用央视的采访的那位内幕人士的话：小病大修，没病大修，能换的不给你修，能修好的也要求给你换。
卖车不挣钱 全靠维修挣钱的4S店 好日子到头了
伪劣配件以次充好，夸大故障过度保养，不做保养不予保修……”在人们心目中“提供高品质服务”汽车4S店，却在维修保养环节存在诸多的乱象。维修保养环节实际已经成为4S店最大的利润增长点。卖车不挣钱，全靠维修挣钱的4S店只能靠一条腿走路。同时，汽车生产厂商强行摊派车辆和零部件销售任务的做法，也“逼迫”一些4S店不得不打起维修、保养上的“歪主意”。
看清4S店的伎俩 做个明白的开车人
其实4S店正是利用车主缺乏相关维修知识，才玩起了各种猫腻。
3.15晚会上接受采访的内幕人士就曝光了这么一个例子：你刹车片本身还是可以用的，把你车上的刹车片拆下来之后，我们随手拿一个，已经不能用的刹车片展示给你看，来展示给你看，你又不懂，在保质期之内的问题，如果我们检查出来还可以继续用的情况下，就是往后推，尽量让你过了保质期，然后再让你花钱，来买这个配件、来修车。
限牌、限购，国五这些对深圳对车市影响很大。 而，日前商务部正式批复同意在深圳前海开展平行进口汽车试点，深圳成为继上海之后全国第二个获批开展此项试点的城市。这对汽车消费者来说却是更为受益的事情。
平行进口车突出的价格优势
平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。
平行进口车让我们更快享受车型和提车时间优势
海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。
可以有选择款型配置更丰富的车型
能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。例如奔驰GL350，在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型，而通过平行进口，就可以买到柴油版。
平行进口车让提车流程优化
除尚未进入国内的海外新车外，大多数车型在走完相应手续后，就能立刻提走。如果没有走完手续，最长也只需要1个月左右的时间就能提车。
强森:在新车媒体，二手车行业工作5年以上，中国最大汽车网站易车网前编辑主任，中国最大二手车企业内容创作执行负责人。熟悉各种汽车属性和选购汽车交中的各种猫腻，了解二手车市场上各种状况，成功帮助上百位朋友选购到满意实惠的好车。竭诚为大家无偿提供一切有关汽车咨询服务（微信公众帐号：kancheji）
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