仪表盘的设计与甲壳虫上的很类似，只不过最大的差别来自于下方的显示屏，甲壳虫上采用的是多色液晶显示屏，而大众up!上采用的只是一块单色显示屏，不过好在信息显示的还比较全面，包括在手动模式下行驶时的升降挡提醒都能在这块小屏幕上显示出来。

    在使用多媒体系统的时候，总给我一种这块液晶屏是后加装上去的感觉，不过屏幕的显示还算比较清晰，而且反应度也不错，就是感觉功能稍微有些少，后期希望能多配备一些比较实用的功能。

    大众up!装备了一套City Emergency Brake城市紧急制动系统,简单说来就是刹车辅助系统。通过前风挡上部的侦测器感知自己和前车的距离，当车速在30km/h以下时，如果驾驶者分心没有及时松油门或者踩刹车而导致和前车距离过近时，系统会自动实施制动，直到车辆完全停止。另外一点大众做的不错的就是这套刹车辅助系统在大众up!上是全系标配。