奇骏变身MX6陡降8万，H6受伤？

车动力 2015-03-20 14:56:43 suv h6 mx6 阅读(0) 评论()

　　10~15万元SUV市场现在基本被自主品牌把持，因为同价位的合资SUV基本都是迷你型，这个细分市场的霸主就是哈弗的H6，长安的CS75和比亚迪的S6紧跟其后。和H6同尺寸的合资车型大都在18~23万元之间，如果哪天一款20万元级的合资SUV突然降到H6的价格范围，想必许多车友会认为是天上掉馅饼。昨天，原来卖20万元的日产奇骏变身东风风度MX6，在北京宣布上市，陡降8万元，最低12.28万元起售。用比H6略高的价格，享受20万元级SUV的品质，你会动心吗。

　　东风风度MX6本次共推出六款车型，包含两驱、四驱、MT、CVT多重组合，官方指导价12.28到16.98万元。东风风度MX6定位超高性价比都市SUV，采用20万级NISSAN SUV专业四驱平台、20万级NISSAN MR20DE引擎、20万级NISSAN CVT变速箱、20万级NISSAN全模式四驱系统这四大越级装备，以及全景双开天窗、人机互联系统等丰富人性化配置。

　　10多年来，奇骏的口碑是相当不错的，在国外越野拉力赛上累创佳绩，并且成功征服了条件恶劣的南极和北极，这在20万元级SUV中是绝无仅有的；相对于同级城市SUV只能作为底盘加高的轿车使用，奇骏已经具备了全能SUV的特性，而这些口碑，也是新奇骏为什么在日系SUV中销量最高的一个重要原因。

　　这次奇骏变身MX6，和当年的颐达变身启辰一样，发动机和变速箱都没变，就是车标变了，价格下来了。在紧凑型SUV市场，以逍客为原型的启辰 T70以降了5万元的代价分食了部分合资品牌的市场，而这次奇骏换标，用8万元的代价，抢的却是自主品牌的市场，虽然这款车还不至于撼动H6的江湖地位，但分流部分用户是必然的。