[搜狐汽车 导购]曾经有一段时间，自主品牌并不受国内消费者待见，工艺、品质、用料乃至性能，让人诟病的问题层出不穷。究其根源，无外乎自主品牌初创期山寨外国品牌外形，但又缺少成熟的调校经验，再加之对低造车成本的执拗。因此，一段时期内“山寨”一词也成了自主品牌的代名词。然而，这样的观念正在逐渐转变，促成此种转变的正是自主品牌自身的努力。现如今，自主品牌依靠自主研发发动机、车载系统等一系列项目，让国内消费者信息倍增。从今年前两月乘用车销量表现来看，这种认可度还在逐渐升温。

　　今天，我们将为大家呈现的是，三家自主品牌旗下最新2015款车型对比，它们分别是致尚XT、艾瑞泽7和绅宝D50。我们将以排量作为选取标准，因此三款车均选取了1.5L排量。由于致尚XT和艾瑞泽7目前均配备了涡轮增压系统，因此实际动力表现要强于普通1.5L发动机，但绅宝D50目前尚无T动力版本，动力短板初见端倪。动力差异我们暂且不谈，接下来还是从由外而内依次为大家分析。

　　外观：风格迥异 各有所爱

　　其实，这三款车都不是新车，新上市2015款相比旧款而言，外表变化微乎其微,致尚XT新增了LED日间行车灯，更换了全新的轮毂样式，从增加LED日间行车灯来说，致尚XT算是与时俱进了。如果把三款车放在一起，我们很容易感受到致尚XT周身散发的年轻运动氛围，相对的，采用镀铬装饰中网的艾瑞泽7和北欧简约风格的绅宝D50外观则要显得中规中矩，更为各年龄层消费者所接受。

　　说到外观，就不得不提及车身尺寸，众所周知，致尚XT是一款紧凑两厢车，艾瑞泽7和绅宝D50则是紧凑三厢车。既然是对比，那么理所应当选择长安逸动作为对手更合理。然而我个人之所以这样对比，就是要说明，致尚XT和三厢车进行不公平比较，依然能够不输对手。这点我们将从车身尺寸和轴距说明，首先，论尺寸，致尚XT长宽高：4425mm/1815mm/1485mm；艾瑞泽7长宽高：4652mm/1825mm/1483mm；绅宝D50长宽高：4582mm/1794mm/1486mm。致尚XT车身长度确实不及艾瑞泽7和绅宝D50，但高和宽都和对手不相伯仲，也就是说，车内横向及头部空间和对手相比有过之而无不及。再看轴距，致尚XT轴距为2660mm；艾瑞泽7轴距为2700mm；绅宝D50轴距为2650mm，轴距同样达到了三厢车范畴，我个人觉得，车内空间的大小，轴距起到了重要作用，车身再长而轴距小，车内空间并不会宽敞。所以，致尚XT除长度略短于对手外，其他方面完全可与三厢车比肩。

　　接下来再看车尾，致尚XT尾灯造型前卫，尾灯线条构成了车尾整体的一部分，与车尾线条融为一体，加之车顶扰流板的点缀，使车尾更加突出饱满。艾瑞泽7得益于鸭尾式行李舱盖的设计与保险杠线条的上下呼应，车尾看起来兼具立体感与质感。至于绅宝D50，我觉得圆润就足以概括其车尾的设计了。论尾灯造型时尚，还是致尚XT更胜一寿，其对手设计显得较为普通。