2014年国内汽车召回方面，全年共实施召回185次（含儿童汽车安全座椅1次），共召回缺陷汽车产品504万辆，与2013年相比，召回数量减少了27万辆，召回次数增加了52次，也是历年来召回次数最多的。2014年的汽车召回数量占实施汽车召回制度10年来总量的25%。另摩托车召回3次，涉及缺陷摩托车产品413辆、零件14个。

　　我国2004年开始实施缺陷汽车产品召回制度，到2014年已经10年。2013年，《缺陷汽车产品召回管理条例》（以下简称《条例》）的正式实施，使部门规章上升为行政法规，不仅完善了召回法律制度，强化了企业主体责任，还加大了隐瞒缺陷的处罚力度，使我国缺陷产品召回管理工作迈上了新的台阶。

　　自2004年我国实施召回制度以来，截至2014年年底，共有200多家生产者开展缺陷汽车产品召回853次，召回汽车1979万辆。受国家质检总局缺陷调查影响召回105次，涉及汽车759万辆，占历年召回总数量的38%。

　　按总成划分，2004年至2014年电子电器缺陷引发召回数量最多，共227次，召回汽车594.91万辆，占历年召回总数量的30%；排在第二、三位的依次为发动机缺陷引发召回185次，共592万辆，占比30%；转向/悬架缺陷引发召回92次，共259万辆，占比13%。

　　自《条例》实施以来，连续两年召回数量突破500万辆，且召回数量和召回次数连创新高。2014年受国家质检总局缺陷调查影响召回37次，涉及车辆329万辆，同比增长68%（2013年为196万辆），占2014年全年召回数量的65%（2013年为37%），也是历年来受调查影响召回最多的。由于汽车企业配合度比较高，目前我国还未出现强制召回的案例。

　　在2014年的185次汽车召回中，国产汽车召回98次，涉及车辆407.30万辆，约占2014年召回总量的81%。进口汽车召回87次，涉及车辆96.74万辆，约占2014年召回总量的19%。

　　2014年汽车召回数量（按生产者）排在前5位的是：一汽-大众汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、上海通用汽车有限公司、华晨汽车控股有限公司。这5个汽车制造商共实施召回38次，召回的车辆数量达2753975辆，约占2014年召回总数量的55%。一汽-大众汽车有限公司因累计召回汽车897787辆，成为2014年召回数量最多的汽车制造商。

　　2014年汽车召回次数（按制造商）排在前5位的是：上海通用汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司、克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司、日产（中国）投资有限公司、东风汽车有限公司。这5个汽车制造商共实施召回47次，召回的车辆数量达1727804辆，约占2014年召回总次数的25%。上海通用汽车有限公司因累计召回15次，成为2014年召回次数最多的汽车制造商。

　　2014年汽车召回数量排名（按缺陷所在总成）：发动机、电子电器、转向/悬架、制动/车轮、车身部分、动力传动系统、其他部分。其中涉及发动机总成缺陷共实施召回45次，约占2014年召回总次数的24%；召回数量达2064977辆，约占2014年召回总数量的41%。