MG GS领衔 城市SUV将进入市场营销血拼？

　　目前汽车市场上最为火爆的，非城市SUV莫属。城市SUV的增长率高达30%以上，令轿车和MPV望尘莫及；城市SUV新车型比肩接踵，你方唱罢我登场，令其他细分车型望洋兴叹；城市SUV话题不断，热点众多，充斥着各大卫视当红节目的冠名榜单，令业界和消费者应接不暇。

　　近日，东风悦达起亚傲跑、上汽乘用车MG GS锐腾、广汽丰田新汉兰达等SUV车型相继入市，还有历经挫折终于要上市的哈弗H8，以及福特锐界强势介入7座SUV，都是城市SUV的热点。尤其是上汽乘用车的MG GS 锐腾，更是提出了一个行业细分市场的课题：在产品越来越多，竞争也来越激烈的态势下，如何做好城市SUV的市场营销？

　　多款SUV集中上市引爆细分市场大战

　　有需求就有市场，有市场就有跟风者，城市SUV就是这样的一个市场态势。据中汽协官方统计，2014年SUV销量为410.58万辆，同比增长36.4%。今年2月份，SUV销量为33.46万辆，对比去年同期的23.83万辆，增长率更是超过了40%。

　　春节前后，城市SUV大战就已经火热开打。先是节前东风日产启辰T70上市，紧接着年后东风悦达起亚KX3傲跑，上汽乘用车名爵MG GS 锐腾，还有北汽绅宝X65，广汽丰田新汉兰达等等都相继比原计划提前上市。就连多次推迟上市的哈弗H8，几经磨难，最近也宣布将在上海车展正式推向市场。预计在4月20日上海车展开幕前，仍会有多款城市SUV抢滩上市。

　　细分市场大战更是一触即发。不管是在小型、紧凑型还是中高级，甚至连7座SUV都开始全面竞争。

　　产品同质化严重SUV将进入营销血拼

　　一方面，市场的高需求量客观存在；另一方面，细分市场的各种车型在需求的刺激下纷纷进入。这样势必在短时间内造成产品的重复性和同质化。

　　以前对自主品牌来说可望不可求的涡轮增压T动力，现在已不是什么稀罕之物，均堂而皇之地进入城市SUV的配置之列。很多科技化配置和数字化智能装备，都一样进入到合资和中国品牌车型。

　　在技术开发共享的今天，产品的同质化会越来越严重。

　　但是消费者的需求却越来越个性化和千变万化。如何将产品的主要信息和品牌的核心内涵准确传递给目标消费人群？这是摆在所有汽车厂商，尤其是SUV产品面前的一个共同课题，或者叫营销难题。

　　MG GS锐腾率先试水或将抢占市场先手？

　　令笔者感到欣慰的是，已经有厂家开始在营销上变阵，在市场上寻找突破口。在3月18日成都东郊记忆上市的上汽乘用车旗下名爵品牌的MG GS 锐腾就率先试水。

　　上汽乘用车以全新动力总成、全新英伦设计、全新科技配置，树立了中级SUV高性能、高颜值、高价值的评判标准，并以差异化竞争优势，开创中级高性能SUV细分市场，也使MG这个拥有90余年历史的英伦传奇品牌的价值再次升级。

　　名爵锐腾主动跨界，贴合年轻一代社交化、互动化、碎片化的生活习惯，寻求新的营销方式耕耘“蓝海”市场。

　　首先是利用移动互联网和智能手机对年轻人生活、消费习惯的巨大影响，上汽乘用车与易车网、今日头条联手，率先推出互联网预售活动。消费者通过手机登陆易车或今日头条，即可享受便捷的车辆预订服务，还能抢红包并获购车款抵扣优惠。据统计，200万网友参与了互动活动。

　　其次，除了跨界互联网，上汽还把创新营销渗透到汽车租赁、银行等更多行业。发布会上，上汽乘用车、一嗨租车、招商银行三方战略合作签约，为消费者提供更便捷的车辆体验和购买方式。

　　第三，针对目标消费人群为年轻时尚一族，加之名爵来自英伦的贵族血统，MG GS 锐腾更是聘请了来自英国的国际影星“卷福”本尼迪克特·康伯巴奇代言名爵锐腾，并许下中国之约。

　　笔者在此断言：谁抓住了年轻时尚一族，谁就抓住了目标消费者；谁在营销上进行创新，谁就取得了进入目标消费人群的通路；谁针对年轻消费者进行创新式营销，谁就能实现销量的迅猛增长。

　　上汽乘用车名爵品牌MG GS 锐腾已经开始这方面的大胆尝试，会否在城市SUV的营销血拼中有所斩获？相信答案是肯定的，而且这个答案会很快得到验证。

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