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【上榜总评】
2015年2月MPV市场继续保持高增长率：2月份MPV共销售15.8万辆，与去年2月相比增长17.0%，在2月乘用车总销量中，MPV占据9.9%的市场份额。
2015年2月MPV销量排行榜TOP10依次为五菱宏光、宝骏730、欧诺、风光330、欧力威、景逸、威旺M20、菱智、途安和别克GL8。上述前10款车型销量之和为13.98万辆，占据2月份MPV总销量之87.6%。
【上榜点评】
TOP1、上汽通用五菱宏光 2月销量：51502辆 同比增长率：-20.9%
五菱宏光2月份销量虽然继续蝉联榜首，但从总的趋势来看，五菱宏光已经开始悄然逐步下滑，2月份售出51502辆，而去年2月份的销量为65129辆，销量同比降低20.9%。造成降低的主要原因是来自竞争车型的压力。在竞争激烈的细分区间，任何销量冠军车型，都很容易成为众矢之的。同时五菱宏光之所以还能保持一定的竞争力，五菱宏光的升级版五菱宏光S对销量提升起到很大提升作用，五菱宏光同比降低33.6%，而五菱宏光S却实现9,2%的正增长，并且一直保持稳定增长趋势。
受春节假期工作日缩短的影响，宝骏730在2月份售出2.25万辆，比1月份的3万辆环比有所下跌。但从总的趋势来看，宝骏730从上市至今的半年多时间内，基本保持环比增长趋势。宝骏730体现了上汽通用五菱在入门级MPV进行的探索，独辟蹊径将使该款车在一定时间内保持市场垄断，毕竟宝骏730依托着五菱荣光的厚实家底和经销商网络。但730在经过上市一段时间的消费者检验后，如果能依然销量不跌，才能真正坐稳该区间的排名。
TOP3、长安欧诺 2月销量16262辆 同比增长率：45.4%
长安微车一度是微车翘楚，然后上汽通用五菱后来居上，这种具体车型的销量数字竞争中表现的非常具体。欧诺紧随五菱荣光的步伐进行升级换代，金欧诺对标五菱荣光S，这种锲而不舍追逐使欧诺在经历2013年的同比稳步下跌之后，开始在2014年至2015年同比稳步上升，2015年前两个月共售出3.97万辆。
TOP4、东风小康风光330 2月销量9583辆 同比增长率46%
东风小康风光2014年3月份之前，销量曾经从308辆飙升至8939辆，然后跌至2014年3月份的2222辆，此后至今，同比增长率一路大幅增长。在这个大有空间的消费区间内，任何涨跌幅都有可能发生，然而风光330的涨跌体现了该产品以及车型正在尝试调整的动向。东风小康在营销方面的作为无疑起到良好的拉动作用，另据悉东风小康准备引进大发发动机。
TOP5、长安欧力威 2月销量8961辆 同比增长率136.9%
欧力威在2015年2月份创造该车型销量新高，并且实现同比增长率136.9%，这对一款一直徘徊在3、4千辆左右的车型来讲，无疑是很大的提升。尤其是该车型将昌河铃木北斗星以及雪佛兰赛欧作为直接竞争对手，开始在市占率上有所突破，这对长安微型车起到良好的提振作用，5座欧力威和7座欧诺分别定位不同消费空间，并不断升级换代，据悉曾亮相于广州车展的长安欧力威X6将于4月中下旬上市。
TOP6、东风柳州景逸 2月销量8936辆 同比增长率44.1%
相对于1月份大卖2.26万辆的业绩，景逸在2015年2月份只卖出8936辆，排行也由上个月的第4名滑到2月份的第6名。景逸的产品销量在2014年2月之前基本处于同比下滑态势，而从2014年3年至今整整一年中，产品销量呈稳定的同比增长趋势，基本在月销量8、9千辆，从2014年9月份开始稳定在1万辆之上，。
TOP7、北京汽车威旺M20 2月销量6134辆 同比增长率75%
作为北汽威旺从微车向轿车化产品升级的首款紧凑型MPV车型，北汽威旺M20担负引领品牌提升的作用，该车型自上市以来销量不温不火，2014年11月份达到单月销量1.18万辆的峰值，2015年1月也突破万辆，2月份虽然落到6134辆，但实现同比增长75%，保持排名第7的位置不变。
TOP8、东风柳州菱智 2月销量5162辆 同比增长率-42.8%
菱智由1月份的1.24万辆跌至2月份的5162辆，排名由上个月第5名滑至本月第8名，同比增长率为-42.8%，从销量以及增长率来看，菱智和景逸在春节过后的第一个月都表现欠佳。但相对于景逸来说，菱智以三款主销车型在2年来销量基本稳定在1万辆左右，已经形成比较稳定的产品格局和市场口碑。
TOP9、上海大众途安 2月销量4795辆，同比增长率59.4%
途安月销量一直徘徊在2、3千辆左右，低谷时甚至月销量只有598辆，但是进入2015年，1月和2月分别售出4213辆和4795辆，其中2月份实现同比增长率59.4%的大幅增长，甚至环比也实现增长。出自全新MQB平台同时采用新设计风格的全新途安日内瓦车展亮相，车身尺寸以及风格的改变有望对其未来的销量起到提升作用。
TOP10、上海通用 GL8 2月销量3942辆 同比增长率-18.4
相对于1月份的7786辆，2月份GL8只售出3942辆，相对于2014年2月份的4830辆，2015年2月份同比降低18.4%，作为中高档MPV领军车型，该市场消费区间只有广汽本田奥德赛可以与之竞争，但是奥德赛由于种种原因始终不敌GL8，而东风本田艾力绅以及马自达8等车型则以更为惨淡的销量难以望其项背。
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