盖世汽车讯 根据丰田汽车发布的最新数据，2015年3月其在华销量同比下滑近21%，结束了连续7个月的涨势，导致丰田第一季度累计销量跌落。各车型中，虽然新卡罗拉和雷凌表现相对较好，但RAV4、凯美瑞和威驰等降幅过大。
8个月来首降
丰田表示，2015年3月其在中国市场销售了71,500辆汽车（零售销量），对比2014年3月份的90,400辆，同比跌幅达到20.9%。自2014年8月开始至2015年2月，丰田在华连续7个月销量超过上年同期，主要得益于新车和次新车的作用。因此上个月成为8个月来丰田在华销量首次滑落。
作为对比，2015年1月份丰田在中国的零售销量为94,700辆，而2014年1月在华销量为85,600辆，今年同比增长10.6%。2月份其在中国市场的零售销量为61,500辆，而2014年2月丰田在华销量为51,900辆，今年同比增长18.6%。
综上，丰田第一季度在华累计销量达到227,700辆，而2014年同期为227,900辆，同比微跌0.1%。
丰田汽车中国发言人孝德横井（Takanori Yokoi）将上个月在华表现称之为“令人震惊的疲弱”。不过其表示，公司仍然沿着实现2015年全年目标的轨道前进。
2015年丰田准备在中国完成销售110万辆汽车的旧目标，这将较2014年同比提高6.8%。虽然仍旧维持增长态势，但同比增幅甚至只有2014年的一半左右。2014年全年，丰田在中国市场总销量为1,032,400辆，在2013年917,500辆销量基础上，实现同比增幅12.5%。
从2013年的复苏到2014年的涨落交替，丰田在华销量表现的起伏都同车型产品的变化密不可分，包括新车推动上行，以及更迭之前旧款滞销等。而今年3月丰田在华销量同比跌幅超过两成，也是同几款主力车型密切相关。
孝德横井解释称，3月份新一代卡罗拉和雷凌销量依然强劲，而RAV4紧凑型SUV和威驰小型轿车则表现不佳。其将销量滑坡归咎于面临的竞争过于激烈，例如经销商大打折扣战，本田CR-V给同一细分市场的丰田RAV4带来了压力，吞噬了后者部分市场份额。
~盖世汽车网获得的数据显示，2015年3月份，卡罗拉国内销量在15,000辆左右，同比大涨30%；威驰销量6,000辆，同比暴跌55%；RAV4销量7,000辆，同比骤降40%；凯美瑞销量7,000辆，同比滑落20%。
当前，不少经销商给每辆车开出的折扣达到万元级别。丰田称自家经销商并不热衷于价格战，因而销量受到挤压。
据丰田高管透露，2015年丰田在中国市场不再有2014年的新车密集攻势，大幅改款和全新车较少，目前已知的新车包括新一代皇冠、新汉兰达等寥寥数款，因此销量增速大约可与整体车市齐平。IHS预计2015年中国车市销量同比增长7.1%，达到2,490万辆。因此在新车型号数量减少的2015年，丰田若要实现目标还需要克服诸多困难。
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