一个月之内，珠三角的汽车经销商，尤其是二手车经销商，经历了冰火两重天的境遇。
3月1日，国五标准正式公布实施，价格暴跌、消化库存，成为车市上一个月出现频率最高的两个关键词。然而，接近一个月后，就在上周五，环保厅又发布广东机动车国五标准暂缓实施的公告。国五标准被紧急叫停，暂缓9个月实施，整个车市的供求双方利益随即发生重大变化。
对新车经销商而言，国四库存已经清完的，正在发力置换市场。而库存量较大的经销商，之前正被弄得焦头烂额，如今的延期，无疑让他们能好好喘口气。二手车市场当然也得到救赎，二手车收购价回升，不少车主抛售旧车，提前实施换车计划。
但也有经销商表示，政策调整后，并未能弥补上个月带来的创伤，而从长远来看，“限迁”政策一日未放宽，二手车及二手车市场仍面临被放逐的命运。
1 部分经销商库存大，损失难以弥补
上个月，国五标准正式在珠三角实施后，对库存国四车型的销售带来了冲击。据统计，广州各品牌国四排放的新车库存仍有5万辆左右。记者从某德系品牌了解到，该品牌在珠三角地区的国四车型库存量达到3000辆。对于这些经销商来说，这一个月以来，因国五提前实施所造成的“创伤”已经无法复原。
某德系品牌一家汽车经销商负责人反映，由于厂家去年提供的仍然有大批达不到国五排放标准的车型，因此，导致平均单店国四车库存量达到七八十台，经销商面临严重亏损。该不愿透露姓名的经销商透露，即使现在国五暂缓实施，但对于他们来说，面临的损失已经难以弥补，目前的处境显得更加尴尬。因为，这一个月以来，厂家逐渐向经销商实施国四车型“回收”措施，近期正处于细节敲定阶段，该经销商担心，国五暂缓实施，可能导致厂家也会搁置“回收”政策。事实上，自从本月国五排放标准开始实施后，国四车在本地需求最已经很小，因此，他对经营现状仍然忧心忡忡。
2 二手车收购价提高
连日来，南都记者在本地主要的二手车市场看到，已经开始有个别二手车行正在补充国五二手车货源。如芳村增南路一家大型二手车5S店的展厅中，已经出现7-8辆符合国五排放的二手车，上牌时间基本上在半年甚至一两个月内。就在环保厅公布国五排放暂缓实施的消息次日，部分二手车经销商已经明确表示，二手车价接下来很可能出现回调，近期收购价将上升10%左右。
胡先生最近打算将用了6年的颐达卖掉，换辆天籁，本周他接到4S店的电话，告诉他该车的收购价提高了4000元。胡先生于是决定马上卖车。
南都记者走访市场了解到，在上周五(3月27日)，广东省环保厅公布国五排放标准暂缓实施之后，市场上出现了一批像胡先生一样的消费者。由于前段时间置换市场受到挤压，有部分客户推迟了换车计划，这部分购买力将会在近期重新释放，此外，国五政策推迟实施的消息，也会令一些车辆使用时间超5年的车主有了提前换车的想法。这两部分车主叠加起来，将给5月的车市注入一股活力。
3 二手车“限迁”政策需要松绑
据统计，目前广东省经销商库存的国IV及国IV以下排放标准二手车约9万辆。其中，深圳3万辆左右，广州约2万辆，佛山、东莞、中山的数量分别为9000余辆、8000余辆和5000辆左右，加起来约占全省8成。
国五排放标准延迟实施的消息，给手中有二手车的经销商提供了泄洪的通道。但这并非长久之计。如果今年12月31日珠三角实施国五排放标准，明年6月广东其他地区执行同样的排放标准之后，二手车商的日子同样会陷入困境，而4S店的置换工作也会遇到重大阻力。
《广东省机动车排气污染防治条例》(2010年修正本)第二章第十条规定，“在本省申请机动车跨地级以上市迁入的，或者申请机动车由外省迁入本省的，所交验的机动车应当符合迁入地现行执行的国家阶段性机动车污染物排放标准”。也就是说，在国五排放标准实施之后，不符合这个规定的二手车无法迁到外地。
“目前市场上流通的二手车以国三、国四为主，国五车型非常少，一旦国五以下二手车不能流通，车辆的残值将下跌，车主卖车的意愿也会随着下降。”一位李姓日系车商的话，代表了很多二手车商、4S店的观点。
不过，广东省汽车流通协会会长严斐日前表示，协会接下来将争取通过人大促成《广东省机动车大气污染排放条例》的修订，从根本上解决二手车限迁问题。目前，广东省汽车流通协会已经将省内限迁国四车辆对环保起到的实际效果进行综合分析，并向人大、政协呈交了相关提案，估计在三个月内，将会得到是否修订或如何修订“限迁”条例的明确答复。
在采访中，还有经销商提出一个观点，即使国三、国四车无法在广东省长期自由流通，希望也提供两年左右的缓冲期，让整个市场能够和谐过渡。
实际上，去年中国汽车流通协会就向环保部提交了《关于取消地方城市限制二手车迁入不合理规定的建议》，建议各地取消对二手车的限迁政策。根据目前南都记者从多个渠道了解到的信息来看，二手车限迁的规定被改写是大概率事件，至于何时改、具体怎么改，则是两个未解的问题。
根据广东省环保厅官网通知，国四排放标准的新车“咸鱼翻生”，从现在开始到12月31日这段时间，这类新车可以在珠三角范围内上牌。虽然这话令手中有国四新车的车商、打算买国四车的消费者都松了一口气，但根据较早前规定，自3月1日开始，国四新车已经无法在广州上牌，而按广东省环保厅的公告，国V实施时间可由各地市结合当地实际情况，适时确定具体时间并向社会公告。广东省环保厅仅规定了最后时限，“原则上珠三角各市实施时间不得迟于2015年12月31日，广东其他各市不得迟于2016年6月30日”。并没有表明新规从哪一天开始实施，因此国四新车何时能获得粤A上牌资格，还得看车管所的具体规定。
在上周五晚上新政公布后，广州本地一些经销商开始打听车管所关于这一政策的实施时间。本周二有好几个不同品牌经销商告诉南都记者，该车行询问车管所后得到的消息是，现在国四新车已经可以在广州落户，上牌时间持续到今年的12月31日(以车商所开具的发票为准)。
这就意味着，从本周开始，经销商可以正式促销手头的国四库存车，国四新车的销售、上牌进入正常轨道。
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